NO.4: 充电国标修订版争取年底前出台：国家将强制性执行部分标准
9月17日，工信部发布信息称，中国电动车整体标准体系基本建立，很多标准将作为新能源汽车准入管理的技术支撑和依据。在国家多项扶持政策中，也都直接用电动汽车标准作为审核产品是否满足鼓励政策要求的依据。
通过完整的标准体系，对新能源汽车产业进行有序扶持，是中国新能源汽车产业与国际强国竞争的前提。除了单独标准体系的特斯拉无法进入目录，带着日本标准体系的普锐斯等日系新能源汽车型也排除在购置税减免优惠外。
据工信部信息显示，我国已正式发布75项电动汽车标准，涵盖电动汽车基础通用、整车、电池电机电控等关键总成、基础设施、充电接口和通讯协议等各个领域，和其他行业标准体系不同的是，国家通过把此次标准体系纳入政府的管理文件中，对新能源汽车标准强制性执行。
点评：
纯电动汽车已由原来的换电模式发展到充电模式，并由慢充发展到了快充，更贴近客户需求，也更贴近市场。但是各大电动车企在电池性能、规格等方面并未统一，甚至差距很大。因此，技术标准不统一成为摆在电动车充电设施市场推广前的一道难题。
此次电动汽车标准体系的建立，将成为审核产品是否满足鼓励政策要求的依据，解决电动车，充电设施市场推广的一道难题。
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