锂电步入动力时代
杰里米•里夫在畅销书《第三次工业革命》中指出，新能源和信息技术会带动产业革命，第三次工业革命通过新能源将能量转换为电能，然后通过储能技术包括电池技术将能量储存起来，最后用到包括交通工具在内的各个生活领域。电动汽车行业正成为第三次工业革命的希望，而特斯拉则是毫无争议的领军者。
特斯拉的横空出世改写了电动汽车与传统燃油汽车的对抗格局，大幅提高了续航里程，缩短了与传统燃油车续航里程的差距，实现了纯电动汽车的逆袭。
特斯拉的车型主要包括Roadster、Model S、Model X，包括40kwh(千瓦时)、60kwh、80kwh三个版本，分别可以提供256公里、370公里和480公里的续航里程，大大缩短了与传统燃油车600公里续航里程的距离，弥补了电动车续航里程不足的缺憾。而且，其提速性能可与保时捷媲美，最高时速可达208km/h，百公里加速时间仅需4.4s。
特斯拉的第二代产品Model S在2012年下半年开始销售，2013年销售呈爆发式增长。根据特斯拉2013年一季报显示，Model S力压奔驰S、宝马7系、奥迪A8，成为北美豪华车销量冠军。2013年全球销量达到2.23万辆，远远突破预期的2万辆，预计2014年出货量超过3.5万辆，较2013年同比增长55%以上。
特斯拉的迅猛发展促进了全球电动车行业迎来新的发展契机，2013年全球电动汽车数量较上年翻了一番，总数超过40万辆。
然而，这一数字相对超过8000万辆的传统燃油汽车的全球销量而言仅是九牛一毛，但特斯拉并不气馁，祭出了自己的“杀手锏”。2014年6月，特斯拉提出开放所有专利技术，以推动电动汽车行业的快速发展。
数据显示，从2009年6月至2014年6月5日，在美国专利网站可以查到249项特斯拉专利：从主机通信结构到电池冷却套，从自动音频优化系统到高压电缆连接器，特斯拉的专利涵盖了电池、充电技术、电机、人机交互等不同领域。
