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吴敬琏:发展新能源需创新环境(4)

北极星智能电网在线  来源:盖世汽车综合    2013/10/22 14:45:18  我要投稿  

比如我们新能源汽车,有相当长一段时间,是把政府的扶植和政府的力量的调配,是放在燃油电池上,这事大家都知道,是不是?后来逐渐认为比较成熟的还是电动,于是我们开始转向电 动,转向电动又是各种各样的,实际上也是领导机关决定选择哪一种,这种办法是不行的。所以这就是跟十四次的党代表大会所指出的方向不是同一个方向,十四次 代表大会要求市场在资源配置中起基础性作用,但是我们这里各级政府,在资源配制中到现在为止,还是起着主导作用,而且近一年来有所加强,这样对于我们经济 发展的转型,对于我们的技术创新,对于我们的发展战略性新兴产业就造成了很大的不利的影响,我们在这些方面当然都有所进步,但是成本太高,浪费太大,这是 从反面说。

从正面说,就是缺乏一个有利于能够鼓励创新和创业的环境,以前我自己也认识很落后,我是以为,我们发展阶段,或者是中国的国民性,就善于模仿而不善于创新,后来做了一些调查以后发现我 们中国人不说比别人强吧,至少不比别人弱,基层的下面的技术创新是非常多的,但是商品化,产业化是举步维艰,原因就在于这个经营环境,法制环境很不健全, 所以作为创新主题的企业,特别是在那些在创新中发挥主要作用的创新型的小企业,很难脱颖而出,比如说动不动,进步路没有,没进步路根本干不了,可是技术创 新的主要来源其实是在企业,特别是小企业。

这一点,应该说这是哪一年,大概十年以前了,科技大会就确定了技术创新的主题是企业,如果我们对于企业,特别是小企业,没有一个好的经营环境和法制环境,那么新的技术,有这种创意也很难脱颖而出,这点是非常重要的。

特斯拉的崛起,我们做了一个总结性的报告,我们不是从技术上说的,而是说这个体制环境和我们政府的行为,从 中能够吸取什么教训,技术创新的主题,我们政府的最主要的功能就是为他们创造一个环境,使他们能够在竞争中脱颖而出,这个在我们国家,从一个跟随这个发展 阶段,到了我们自己成了领先的集团的一分子的时候,也就是说从跟随为主变成要有更多的原始性的创新,在这个阶段就要特别注意这样的问题,因为追随的阶段, 你只要虚心学习,认真学习,别人都有过经验教训,你只要不自大,我认真学习别人的经验和教训,那么我可以制订一套办法,来让我们的追赶能够快一些,但是到 了创新的时候,这个未来是具有极大的不确定性的,没有任何人,可以说没有任何人可以知道哪一种技术是站得住的,在经济上是合理的是有效的,没有,没有任何 人能够知道。

就拿电动汽车来 说,像西方国家政府,它对于这个技术进步等等,政府的支持不像我们这么多,但是有没有发生问题?像日本,像美国,他们这有关的政府部门,应该说它们的素质 是不错的,像日本,它这个政府的所谓行政指导的力度比较强,出事就出得比较多,无最有名的小的事情大家大概都知道,它的电脑,它的手机,都是行政指导指导 错了,那么一个最大的例子就是高清电视,通常日本广播指导是用模拟的,结果发明了数字电话,在开始用数字处理的时候,那个时候我们日本朋友们讨论 过,1990年,日本的高清电视已经全部实用化了,从广播到接受装置,都实用化了,在同一年,美国有数字处理的电视机,我们也学过这个,把模拟信号变成数 码化,数码化以后处理,处理完了以后再变成模拟信号再放出来。

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