日本智能电网的核心是建设与太阳能发电大规模推广开发相适应的电网，解决国土面积狭小、能源资源短缺与社会经济发展的矛盾；
日本一方面能源匮乏，除核电外，能源自给率只有4%，石油依赖度为50%；另一方面，由于《京都议定书》从2005年生效，和1990年相比，日本从2008年至2012年，二氧化碳等温室效应气体排放量有义务减少6%，这些客观因素逼迫日本大力发掘智能电网的潜力。同时2011年日本“核电危机”所带来的伤害和影响，也凸显了智能电网建设的必要性和紧迫性。
日本的电力基础设施比较完善，从发电厂到配电网都配备了监控装置和通信网络，已经具备了智能电网的部分功能，所以根据本国的实际情况，提出了日本智能电网的发展模式和方向，现介绍如下：
日本智能电网的组织体系
日本智能电网由日本政府经济产业省（以下简称经产省）主导，产官学结合，2009年11月在经产省设立“下一代能源?社会系统协议会”，以构筑环境和经济的协调可持续发展的低碳社会、大幅度引进新能源、满足下一代汽车的新需求、实现电力的稳定供给为宗旨，经产省内设“智能电表制度研究会”、“下一代送配电系统制度研究会”、“蓄电池系统产业战略研究会”、“下一代汽车战略研究会”、“下一代送配电网络研究会”、“下一代能源系统国际标准化研究会”、“智能社区论坛”等12个相关研究会，对智能电网的相关问题在经产省内进行广泛的研究和讨论。
2010年以后，随着国内外智能电网和智能社区进入实证阶段，为掌握巨大智能电网产业主导权，由日本经产省和超过500家企业以及团体成立官民协议会－－“智能电网联盟”。联盟的会长单位是东芝公司，干事单位由伊藤忠商事、东京燃气、东京电力、丰田汽车、日挥、松下、日立制作所、三菱电机组成，下设国际战略、国际标准化、发展路线、智能家居等4个工作组，开展智能电网战略研究和技术提携。
日本智能电网领域的重点推进项目
经产省根据日本企业在智能电网的技术先进性，选出了7领域26相重要技术项目作为发展重点。如输电领域的输电系统广域监视控制系统（WASA）、配电领域的配电自动化、储能领域的系统用蓄电池的最优控制、电动汽车领域的快速充电和信息管理和智能电表领域的广域通讯等列入其中。
日本智能电网实证项目
2010年4月，日本经产省在横滨市、丰田市、京都府和北九州市开展了智能电网实证项目。京都府京阪奈节能城市项目，利用智能电表开展节能技术实证；横滨市开展智能家居技术实证；北九州市开展新能源接入技术实证；丰田市开展电动汽车技术实证。日本在美国、印度、中国等国家也同时开展了智能电网技术在海外的实证项目。
