那么，新能源车有这么多节能环保优点，为何推广并不顺利?业内人士认为，其主要原因在于补助政策缺位。
据了解，目前海南省财政对新能源汽车的扶持对象集中在公司和单位，尽管有些消费者想购买新能源汽车，但个人消费补贴政策尚未成熟，电动汽车价格又居高不下，导致消费者望而止步。
据介绍，更换电池成本很高，几乎占到整辆新能源汽车开发成本的1/3，甚至更高。
民建海南省委表示，目前海南新能源汽车发展面临着购买成本偏高、基础设施不完善等制约新能源汽车产业发展的瓶颈问题，短期内难有较大改善。
对此，民建海南省委建议，要发挥产业优势，在政策上给予更大力度的倾斜和扶持，出台一揽子针对性的优惠政策，对新能源电动公交车、出租车实行运营补贴。对私人购买的电动轿车除了给予购买补贴之外，还应考虑日常充电电价补贴，电价不高于居民电价。
充电等基础设施不完善
基础设置领域没有形成良性竞争局面，应鼓励外资或民营资本参与，在全省范围尽快普及充电站和充电桩
海口某4S店老板向记者表示，假如能够拿到政府补贴，购买新能源车的综合成本跟普通中低档轿车差不多。但是目前海南的充电桩、充电站等基础设施建设不完善，也直接影响新能源车推广。
海口公交集团相关人士透露，纯电动公交车充满电后的续航里程可达120公里左右，但是在投运两年左右，电池续航能力就会开始下降，甚至会下降至80公里左右。
“现在充电设施这么少，不像加油站那样数量众多，万一车跑到半路没电可充，那麻烦可就大了。”岳平对电动汽车充电问题表示担忧。
新能源汽车的推广涉及购买、使用、管理以及基础设施建设等诸多领域和环节，基础设施不完善是制约新能源汽车推广的关键因素。
