北极星智能电网在线讯:6月20日，法国政府表示，支持GE收购阿尔斯通，同时拒绝了西门子和三菱重工的收购方案，一天后，阿尔斯通董事会正式接受GE修改后的收购方案。同时，持有阿尔斯通29%股份的第一大股东布依格集团（Bouygues）表示，法国政府拥有阿尔斯通20%认股权。
6月23日，法国经济部长阿诺德˙蒙特布尔公开表示表示，出售空中客车、赛峰(Safran)及巴黎机场(AeroportsdeParis)部份股份，获得20多亿欧元资金，足以支持政府购得阿尔斯通20%股份。
至此，两个月来悬而未决的在GE和西门子之间展开的阿尔斯通“竞购战”暂时告一段落。
峰回路转
GE收购阿尔斯通一度因法国政府的介入和半路杀出西门子而扑朔迷离。
其实，法国政府反对代表“国家利益”的企业被收购早有先例。2005年，法国通过了一项反对收购的法令，起因就是美国百事集团试图收购法国最大的乳制品生产商达能集团。
阿尔斯通在法国核工业领域的重要地位，使其在经济发展和产业安全方面扮演重要角色。因此，当GE欲以170亿美元收购阿尔斯通能源业务的消息甫一传出，就遭到了激进的法国政坛左派代表人物、经济部长蒙特布尔的强烈反对。他主张引入西门子作为GE的竞争对手，西门子联合日本三菱重工提出在股权结构上与GE最终达成的交易方案类似。
事实上GE做出很多妥协：仅收购阿尔斯通最大的业务部门燃气轮机部门；与阿尔斯通以50：50的股比针对蒸汽轮机、可再生能源和电网设备成立合资公司；向阿尔斯通出售其轨道交通业务。另外，法国政府将以20%股份成为最大股东，同时拥有2个董事会成员的提名权。GE保证不关闭当地工厂，新增1000个就业岗位……
