电池厂家管理松散 经销商以次充好牟暴利
记者调查发现，一些电动车厂家只管卖车，对下游的销售商如何装配电池并不多管。甚至有的厂家直接让专卖店的销售商把便宜电池当作贵的来卖给消费者，好谋取更大利益。目前我国电动自行车社会保有量已接近2亿辆，市场饱和显露端倪。应该说卖一辆电动自行车，利润正在不断下降。一些商家挖空心思想在其它方面找赚钱的方法。
南京市瑞金路和中华路上，有着大大小小数十家电动自行车专卖店。记者注意到，电动自行车所用电池大体分为两种：铅酸蓄电池和锂电池。铅酸蓄电池价格便宜，分量较重;而锂电池价格贵，但分量较轻。记者看到，电池壳上印着大大的电动车厂家名字，但里面装的几乎都不是该电动车厂自己生产的电池。
不仅如此，记者调查还发现，一些电动车厂家对电池的管理也较松散，装哪个厂的电池，装什么样的电池都由经销商自己决定。在天津东丽区丹妮电动车厂，一个厂家的经理说，他们配套使用超威电池，但销售商完全可以在当地自己去选择购买。邦德电动车厂是一家年生产能力200万辆，在国内拥有数千家专卖店的大厂。当记者以经销商名义询问该品牌电动车该安装什么电池时，电动自行车厂客户经理说，在市场上，超威电池和天能电池名牌很大，很多消费者他就要超威电池和天能电池，但有部分人他不要那个，他不懂，所以用光宇电池。这位客户经理透露说，他们邦德电动车配套给专卖店既可以用450元的超威电池，也可以用便宜50元钱的光宇电池，专卖店可以把便宜的电池当贵的卖给消费者。
看来，电动自行车厂家虽然通常会指定某种品牌的电池，但对于经销商，却在管理上十分松散，甚至还有人鼓励经销商拿价格便宜的电池来替换成贵的。
