而在国内，南都电源联合中国人民解放军防化研究院、哈尔滨工业大学等单位于2010年开始进行铅炭电池技术研究，并于2012年获得国际先进铅酸电 池联合会(ALABC) 的项目资助，在炭材料技术、合金技术及配方技术等方面取得重大突破，该项目拥有专利11项，其中发明专利7项，2012年经浙江省经信委鉴定产品达到国际 先进水平。
南都电源铅炭电池在混合动力启停应用场景下，根据日本混合动力启停测试标准(SBA-S0101)对铅炭电池进行测试，测试已进行180,000次 循环，远高于标准要求30,000次。同时，南都电源也拥有“填补国际空白，达到国际领先水平”的高温型电池技术，铅炭技术和高温型电池技术的嫁接将为汽 车启停提供完美的解决方案，目前该公司已成为奇瑞A5启停式电动车的合作伙伴，并在港机、电梯能量回收，新能源储能等领域有广泛应用。
南都电源铅炭电池的市场“蓝海”
目前我国汽车保有量已超1亿。而当前，在国家节能汽车补贴政策的引导下，节能减排已成为了克服石油依赖，实现环境友好发展的共识。而以启停技术为代表的混合动力节能汽车市场也将迎来快速发展。
料想，一旦启停装置成为国内主流汽车生产企业的标配，那将意味着支持高倍率放电的铅炭电池将广泛应用，并一举涉水汽车启停的“蓝海”市场，作为一家 在国内创业板上市的公司而言，要实现2015年100亿元人民币的销售目标，就必须依靠创新驱动、转型发展，铅炭电池正是其实现 “南都梦”的秘密武器之一。因此,记者有理由相信,擅长资本运作的陈博的本次大宗减持只是其“障眼法”而已。
