北极星智能电网在线讯:2011年11月4日，“中国无线世界暨物联网大会·车联网专题会议”在北京新世纪日航饭店正式召开。
主持人：下面我们有请ZigBee Alliance大中华区代表黄家瑞总监为我们做演讲，他演讲题目是ZigBee智慧能源。
黄家瑞：大家好，在座各位知道ZigBee Alliance请举手?谢谢，介绍一下，ZigBee是02年成立，筹备是01年。现任主席20年前是802.11创办人，公元2000年的时候一群产业界业者大家聚在一起，讨论在真正的市场应用、科技应用上他们好象缺乏一个短距离的无线通信的一个结构，02年产生了ZigBee。我们是一个全球性、开放性非营利组织，不像国际组织一样，标准组织很多都是以北美公司为主，我们是非常国际化的。我们会员北美会员只占40%，是绝对少数，有30%是绝对欧洲，有30%是亚太区。我们工作是设立标准，并且在无线传感上的标准跟控制。我们为了维护这个标准，我们有了一个很严厉的严谨的认证的测试过程，我们也在全球各地在推动这个标准。到目前为止，在很多地方ZigBee看作是能够驱动物联网的一个科技。
这是目前ZigBee的各个商业模块，我们从智能楼宇、智能家庭到在很多车联网上会用到的。像智能电网，刚刚于总提到在健康医疗上其实我们有一个叫做HEALTH CARE。我们在物流上这都已经是世界各地已经完成并且有些实际案例一些标准。这个是所有应用，包括比如说Home Automation，Smart Energy，我们还有3D，像现在的3D眼镜、3D电视。这是不同的LOGO，当你的产品经过测试认证核准之后你是属于哪一类产品，你的产品上会有这个LOGO。在国内可能现在还没有，但是很多有做OEM外销或者是在欧美一些政府标案他会需要你的产品有这些LOGO，尤其是智能能源上，有些地方没有测试认证他根本不接受。
今天我们主要的题目其实是两个，一个是讲到了物联网，一个是我们讲到了车联网。在座有很多专家我就不一一的往车联网下面讲。我讲一个我们最近在欧洲的一个实际的执行案例，这个是什么?这可能他其实你说这个案例是属于车联网也行，属于智能城市也行，他其实是一种应用。我们叫Smart Parking，第一个有在道路上很多路边停车厂有一个传感器，这个没有多大，没有比我一个巴掌大，这个有一些信号，他需要很多东西构成一个网络。这种行星之下，当车子来的时候，他的信号开始产生，他在很多程度上会告诉你，哪边有多少空位，这是实时。
他做什么呢?很简单，我今天要出门了，我想到东单，这是手机，我出发之前先看一下到底哪边有多少个停车位，有的你可以预留停车位，卡就先刷了，这个还在讨论。像怎么去?他告诉我怎么去，在座我相信开车你们到了，你们到了大的停车场，我到三层停车场，明明有空位，我转了25分钟找不到空位，这里告诉我在哪里。最后我相信大家在停车的时候一般会有经验我到底停了多少，他是论小时计费，我是停了55分钟，还是1小时5分钟，有时候差5分钟就多被收1小时。他会告诉我，我在这位置上目前为止停了多久，这个很有意思。引申到最后，这个到底算是车联网还是智能城市，还是这两个一个交集应用还是城市管理，你往哪放都可以。到最后他是整个智慧城市一个管理。因为你在这种整个城市的网络情形之下，他要做的已经不止是告诉你停车位，停车位一个其中应用，他顺便监控。大家有没有想过一个大型的停车厂、地下室可能会停上千辆的车子，有没有想到一氧化碳的浓度问题，那是无形杀手。我们有抽风扇，保证浓度在健康范围内吗，这是一个。还有路面你的车辆，比如说我今天他告诉我前面怎么到停车场路线是不是最佳路线，万一前面有状况，大堵车，他不会自动告诉我第二条路线，我堵车到那三个小时动不了。这到最后怎么个智能城市概念，物联网概念，非常的大面积。如果你们去过西班牙，可以从这个示意图看出来，这是巴塞罗那市中心。我刚才讲的传感器在路边也就这么大，非常简单的模块。
这在国外最大面积，像瑞典哥德堡，他整个城市是从智能电表开始，然后加上燃气表、水表，热力表，最后形成了一个整个跨城市，然后再往上加东西。一大堆路灯，路灯坏了告诉你，小到停车计费，或者有时候收钱的人来这那个钱箱是空的，他会自动告诉你什么时候该收钱了。哥德堡是海港，有山水峡谷，50万人，我在上海提到这个案例，有人笑，50万人不就两条街吗，哥德堡在瑞典是排的上名的城市，他还有国际机场。拿这个例子我们先做个讨论。
往下我想提一个比较有意思的，我们讲到车联网，速度问题比如说电动汽车，现在我相信世界各国包括我们国家多有开发政策。我也是跟一个专家聊天，我说北京现在500万辆汽车，假设我们按照国家目标，也许五年后1%的车子变成电动汽车，就是五万辆。车主，假设80%四万辆都是白领，6点下班回家，加上北京堵车因素算进去8点到家要充电，4万辆车子往那里一插充电。我说您觉得这是什么清醒，他说大概会断电，瞬间峰值太高。我们看一下电动汽车引发的问题，其实你把他归在物联网的应用，归在车联网的应用都可以，因为他牵扯到一个智能电网，这个跟智能电网其实也就是物联网的一个应用。
一般智能电网，从ZigBee的解释就是从家庭自动化开始，全世界的电，很多人讲我们要控制老旧工业，炼铝的，全世界电超过50%以上，是你跟我用掉的，是终端消费者用掉的，不是炼铝的，是我们用掉的。那种情况下，家庭自动化下面，我为什么讲瑞典哥德堡，他是从智能电表开始。你不要以为把你家里的电表当成远程超标工具，他是一个终端，也是一个网关。这些网关结合在一起整个小区变成智能小区，有一个自动形成的网络。在这个智能电表他只是一个界面，他搜集所有家里一些家电使用信息。有谁能告诉我，我收到电表帐单500块人民币就充值了，谁告诉我这500块怎么花，我冰箱花的最多吗。我家有一个绿色能源方案奖励我1000块钱买一个家电，把家里最耗电的家电换掉，我不知道是哪一个。是我的洗衣机、烘干机还是电炉还是冰箱，每个月帐单在那，不付把电掐了。这种情形下，没有基础记录的时候，你在整个智能电网管控上峰值谷值，怎么平衡，什么时候用风电、什么时候用火电，什么时候用核电，什么时候是水力发电，电这个东西你发出来没有就没了。你带那么多蓄电池，成本太高。
这种情形之下他透过电表从家庭到AMX的网络，跟大环境，跟整个城市，整个国家电的分配是结合在一起。我们相信家庭自动化这边能源管理是希望透过消费者，我们是最大消费人群，用电人群，我们希望能够提供足够信息，这样才知道我什么时候做我自己设定和控制。比如我电动汽车充电，过一段日子国家开始阶梯式收费，尖峰时间收费会贵。我的电动汽车充电，是不是一定要晚上8点，能不能自动设定半夜两点，在电费最便宜的时候再充电。我需要这些信息，不然我做不了决定。这个会改变我们的一个消费行为，什么是物联网，物联网跟互联网不一样，互联网是信息，可以互动，物联网会改变你的生活，有的人不知道他的存在。所以在这种情况下，看一下需求，整个电网平衡，整个绿色能源怎么使用，非绿色能源怎么使用，甚至电力购买，国网有跟国外买电，什么时候买多少，买来不用就浪费了。对于终端我怎么样在我的能源上节省，现在提倡绿色环境，讲白了还是省钱，用价格方式改变你的消费行为。这是普通家庭，我有热水器、洗衣机、烘干机、电动汽车，白天我不在家的时候我太阳能板发的电怎么处理，能不能很智能透过哪个界面，我能不能不用国网给的电，而用太阳能板的电，晚上是不是能够用风力发电，那时候说不定比较便宜，整个智能电网做成是这样的。如何平衡每一种电源的峰值谷值，这里强调消费者的习惯会改变你的行为。
