为什么这个很重要，很简单，电动汽车很快来临，那种情况下怎么办?我相信政府一定会有奖励措施。美国有时候开一半汽油一半电，电动汽车引发的问题也可以牵扯很多商机。我这里怎么去平衡这些绿色能源，我如何去充电最节省，我的电池怎么做，这是产业链的问题。在这种情形下，其实是我们所谓DLC，我的负载控制是怎么样的。引申出来一个问题，我的信赖度，我的经济度，到底我的负载是要提高，要以国家角度盖更多电厂还是更少电厂，怎么样更透明化的信息。消费者更加保险，整个电动汽车把电的问题解决，其他问题就可以往上加了，安全问题、生活上、经济上、舒适上我的选择性等等。当你没有电，上面多少附件没有用，车子动不了。再引申上去，跟你整个家庭又扯在一起了，我的游泳池，我的热水器等等这是很大的产业链，物联网的概念是这样的。
这种情形之下，电动汽车他的需求，他要很安全能够保证我能够充电，我能够知道我所有的在开的时候，因为这些可能牵扯于总、周总讲的。我现在到停车场去，这个车是联网，智能城市情况下，我开到停车场去说不定那边发生意外，我需要有实时信息，我知道前面等待我的是什么，我可以选择，我可以绕开。消费者这边我能够有不同的设置，我甚至有一次性设置、常规设置，对我来讲最佳的用户，我的整个生态链使用上的用户体验亲和性。最后因为这些能源控制，我们能带来怎么样人大家生活的更简单，更方便去获取一些信息，根据这些信息我可以做出相对应动作。有机会看一下以物联网的概念下面发展出智能城市需求，有一份政府文件，公布在物联网协会的会员专刊上，他讲的就是利用物联网，利用信息，物联网讲出来是信息搜集，信息提炼，信息反馈造成一些自动选项。这个需要什么，提炼、反馈过程这是新兴产业，是很有意思可以探讨的事。
我们怎么做到这些事?跨城市，跨国，你要有一个共同开放性标准，大家都闭门造车，永远都接不上，大家要凑在一起。我们要有一些公开能够共享自来，不然你标准形成不了。我们在资料形成之下，可以提供一个非常积极可变性一个价格价位一些政策来促成市场一些活力。峰值电比较贵，大家就少用电，这个就是一个选择性。目前ZigBee的解决方案在刚才八大块里面其中中间上面那一块，我们就是有一系列的功能性的规定跟一些标准型的互动。美国SAD是美国汽车工程协会，他们已经选定了，去年公布选定用ZigBee来作为所有设计电动汽车跟电网对接所有产品技术标准一个界面。ZigBee在很多其他方面也有其他的协会认可，比如在智能医疗，全世界最大医疗组织协会，240多家，西门子、飞利浦这种类别公司，他们也是选定用ZigBee的标准作为开发所有智能医疗上面的产品。
这个这个是智能能源需求越来越多，包括在中国。今年大概在得克萨斯州一地有4000万智能电表要安装。德州环境有所不一样，你买点不是付钱给国网，可能跟小区买。光是得克萨斯州就有4000万智能电表在安装。一个重庆市大过整个澳洲，澳洲维多利亚省市全澳洲智能电网测试点，他从维多利亚省开始往外扩散，做第一波的装配。他最终成果将会扩散全澳洲。你要去承接任何跟电有关的东西，你如果没有用ZigBee的产品，基本是不合格的。英国燃气公司在今年底开始一个很大项目是英国政府出钱，整个电网、水、燃气、热四表合一，整个消费系统、信息系统、家庭自动化，总系统的结合。总数量超过6000万个智能表，这个今年年底开始了。国内深圳、广东有做智能表厂商开始接到定单了。这是一个趋势，而且在国外是已经开始在做了。电动汽车马上就跟着来了，我们要问自己的问题就是这个局很大，我们怎么去搭这个火车。根据国网的人跟我讲，他们在智能电网投资一年超过1万亿人民币。
这些都是认证过的产品，几百种不同的产品终端，大家不听无线传感器很贵，有些简单一点功能传感器大概几块钱美金。这个图很有意思，03年在一个展示文件里写的PPT。这里包括家庭自动化，智能医疗，社区，产业链、消费链。那时候没有物联网，物联网是06年开始定义出来。这是一篇论文，这整个东西好象是对未来的憧憬写成一简论文，这是不是以后物联网能带来一些事情，演变成后来IOT(音译)变成物联网的代名词，是值得高兴的事。ZigBee现在全球400多家会员公司，ZigBee产品上总产值一年超过1个兆美金，每年超过1兆的产值不是开玩笑的。
