北极星智能电网在线讯:中国正在经历电动汽车的爆发式发展。根据国际能源署的数据，2015年中国电动汽车保有量为33.1万辆，而到2016年，这一数字增长了一倍以上，达到50.7万辆。电动汽车的迅猛发展对配套服务提出更高要求。
一直以来，国家电网公司充分发挥大型央企的带头作用，积极促进清洁能源发展和电能替代，通过加快充换电网络建设、建立充换电标准体系、构建智慧车联网平台等一系列举措推动电动汽车产业发展。
国家电网公司营销部副主任就相关工作作了具体阐述。
《国家电网》发展新能源汽车是应对能源危机和环境危机的良策，也是汽车产业发展的必然选择。公司作为大型骨干央企，最早开展电动汽车充换电业务是基于什么样的考虑？
沈建新：随着我国经济高速发展和能源消费不合理方式加剧，环境污染呈现出日益恶化趋势。国家加快发展节能环保产业、加大产业结构调整，出台一系列扶持政策，电动汽车迎来了新的发展机遇。
国家电网公司积极践行社会主义核心价值观，始终贯彻落实中央和国家要求，从保障国家能源安全、维护国家利益、振兴民族产业、履行央企责任的高度出发，积极落实《中国制造2025》、国家加快新能源汽车发展战略、大气污染防治行动计划、节能环保产业发展和节能减排等一系列政策，深入研究国内外电动汽车及动力电池技术的发展趋势，广泛调研充换电设施服务网络的建设运营模式，不断建立完善充换电设施的标准体系，持续开展充换电关键技术装备研发，充分发挥电网企业先天技术、人才、网络优势，重点在京津冀鲁、长三角等雾霾严重地区建设充换电设施，坚持不懈地引领我国电动汽车充换电设施发展，使国内车企取得了市场、标准的先发优势，使中国标准成为世界四大标准之一，为保护民族电动汽车产业发展，振兴国家战略新兴产业，培育国内电动汽车市场，服务电动汽车推广应用，作出了巨大的贡献。
《国家电网》为了推动中国电动汽车产业的发展，公司做了哪些工作？取得了哪些成效？
沈建新：一是大力推进充换电网络建设运营。
科学制定网络布局规划，创新建设运营模式，满足私人、出租、公交、公务、物流等各类车型的充换电、交直流、快慢充需求。累计建成充换电站5526座、充电桩4.4万个，完成充换电量8.2亿千瓦时。建成“六纵六横两环”高速公路快充网络，覆盖1.6万公里、16个省、121个城市。
