北极星智能电网在线讯:在电动汽车快速发展的新阶段，人、车、桩之间的互联互通已成为新的发展目标。互联网时代，信息的互联互通能创造多大价值，产生多少延伸和增值服务？在12月11日召开的2016中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛上，政府官员、企业负责人、专家学者齐聚一堂，来了一场头脑风暴。
探索“充电+”的N种模式
去年以来，充换电建设爆发式增长。国家电网公司累计投资40亿元，完成社会充换电桩4万户，“十三五”配套电网建设资金将达到120亿元，还将进一步优化报桩流程，为各方建设充电设施、接通电网提供优质服务。
一系列数据表明，我国电动汽车产业发展已经过了瓶颈期，进入快速发展阶段。
“十二五”期间，国家电网公司建成长三角地区主要城市间高速公路快充网络，覆盖高速公路1.1万公里。图为供电员工在京沪高速的一处充电站为电动汽车充电。徐可 摄
国家能源局数据显示，截至2016年6月，全国已建成公共充电桩8.1万个，较2015年底增长65%，随车建成私人充电桩超过2.5万个，较2015年底增长约12%。截至10月，中国新能源汽车产量为35.5万辆，销售33.7万辆，比上年同期分别增长77.9%和82.2%。
2016年，在政策和资本激励双重刺激下，充电桩市场迎来加速推进期。
“据统计，我国每个月增加6000个公共充电桩。从分布地区来看，广东、北京、上海充电桩数量还在增长。从企业来看，国家电网公司、特来电、中国普天、万邦的星星充电都遥遥领先。”国家能源局电力司副司长赵一农在论坛上说。
不久前对外发布的“十三五”能源规划中提到，推动能源结构调整、缓解雾霾等环境问题的重要抓手就是全面推进电能替代工作、加快推进新能源汽车的推广和利用。国家能源局副局长郑栅洁指出：“目前，充电基础设施是影响新能源汽车发展的关键因素之一。”
过去10年，国家电网公司累计投资220亿元，建成充换电站4906个，充电桩4万个。去年以来，充换电建设爆发式增长。国家电网公司累计投资40亿元，完成社会充换电桩报装接电4万户，“十三五”配套电网建设资金将达到120亿元，还将进一步优化报桩流程，为各方建设充电设施、接通电网提供优质服务。
据国家电网公司董事长、党组书记舒印彪介绍，“十二五”期间，国家电网公司建成长三角地区主要城市间高速公路快充网络，覆盖高速公路1.1万公里。“十三五”期间，国家电网公司还将规划建设覆盖高速公路3.6万公里的快充网络，为车行天下提供便利。
新阶段必然有新发展要求。今年2月，发改委、能源局、工信部联合印发《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》，从十大方面提出了包括推动建设智能化能源生产消费基础设施、发展储能和电动汽车应用新模式等重点任务。
“要把电动汽车充换电服务纳入‘互联网+电动汽车充换电服务’总体布局统筹考虑。”国务院研究室司长唐元在论坛上表示，“没有电网企业积极参与，‘互联网+智慧能源’行动不可能成功。”唐元呼吁，能源行业企业应当尽快将国家“互联网+智慧能源”行动的总体部署落到实处，以互联网思维改造传统电信市场，大力推进“互联网+智慧能源”深度融合。
“智慧能源”是“互联网+”的细化和深化。2015年，国务院提出“互联网+”概念及颁布《中国制造2025》战略计划后，传统制造业早已行动起来，迅速展开了“互联网+”行动，许多企业都把互联网技术与企业深度融合列为未来发展重点。
“充电网络设施和互联网有非常类似的结构，充电运营商就像互联网公司一样，是一个服务提供商。”工信部电子信息司副司长吴胜武说：“在我看来，在充换电服务上，我们应该向互联网服务学习，不断创新技术，改变用户使用习惯，将充电融入工作和生活中，形成‘充电+上班’‘充电+购物’‘充电+休闲’等多种模式，让更多领域搭上信息化的快车，共享互联网发展的成果。”
