北极星智能电网在线讯:11月24日，从国网福建省电力有限公司获悉，1~10月，该公司完成电能替代电量34.7亿千瓦时，年度目标完成率达88.98%，完成情况在国网公司系统排名并列第一。
该公司所完成的34.7亿千瓦时替代电量，相当于减少直燃煤164.9万吨，减排二氧化碳295万吨。按一辆小汽车一年行驶1.2万千米排放二氧化碳2.6吨计算，相当于减少113万辆小汽车在一年内的二氧化碳排放量。
今年，中共中央办公厅、国务院印发了《国家生态文明试验区（福建）实施方案》，福建成为全国首个生态文明试验区。国网福建电力积极融入福建发展大局，开展“1310”电能替代工程，即围绕替代电量“一个目标”，健全组织领导、常态跟踪、点评交流“三项机制”，创新推广模式、激励机制等“十项措施”，以港口岸电、工业电窑炉、空港陆电、农业电气化、厨房电气化等领域为重点引领，“海、陆、空”全方位推进八大领域电能替代，不断提高电能占终端能源的消费比重，推动节能减排，助力建设“美丽福建”。
船舶岸电黑烟一去不复返
11月1日，在福建厦门自贸园区的海沧港区，国家电网公司高压岸电示范项目———福建厦门远海集装箱码头船舶岸电工程顺利竣工。该项目设计容量3兆瓦，可为10万吨级集装箱船提供岸电服务。
厦门港是我国沿海主要港口之一，船舶停靠码头时，受船舶自身设备质量、规模、品质等局限性影响，燃油利用率不高、损耗严重，对港口城市环境造成严重破坏。
为建设绿色港口，2015年5月，厦门供电公司主动联合厦门市环保局、港口管理局推动出台政策，支持采用多方出资的模式，对船舶岸电的建设及运营提供配套资金。
今年年初，由厦门供电公司负责实施的远海集装箱码头船舶岸电项目开工建设，并于11月建成。
船舶岸电是在船舶停靠码头时，停止使用船上的燃油发电机，而采用由码头提供的供电系统为船舶供电。以港口电网供电代替传统的自备燃油发电机供电，既是节能减排、噪音抑制的有力措施，也能大大节约运营成本，提高港口能效。
远海码头高压船舶岸电项目投运后，每年可实现替代电量150万千瓦时以上，替代燃油消耗300吨，减排二氧化碳951吨，减排硫化物和氮氧化物合计4.8吨。
同样，在东山港铜陵渔港，国家电网公司低压船舶岸电示范项目———东山港岸电也已投入运行，一条条电缆将绿色电源送进了渔船。今年9月，东山县供电公司在东山港铜陵渔港装设的省内首批10台低压一体化岸电桩投入使用，利用电能代替船舶自备燃油发电机供电。当地渔民感慨：接上岸电后，柴油发电机的噪音没了，空气也新鲜了，呛得人头晕的黑烟也消失了。
基于试点项目的成功经验，国网福建电力还完成了福建沿海市、县11个主要岸电建设协议签订，力争2017年实现全省主要港口船舶岸电全覆盖。
