有利于可再生能源消纳
电动汽车充电桩所用的电既可以从电网下载，也可以直接取自太阳能光伏。光伏与充电桩结合形成光伏充电站，是电动汽车促进可再生能源消纳的最直接的物理形态。未来，城市里的停车场与屋顶分布式光伏相联通，可以成为光伏充电站的电源。在高速公路上，服务区及公路旁边的光伏电站都可以成为光伏充电站的电源。电动汽车还可以通过绿电直购推进可再生能源消纳。
体现“互联网+”
国发[2015]40号文件《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》中强调，将互联网作为生产生活要素共享的重要平台，最大限度优化资源配置，加快形成以开放、共享为特征的经济社会运行新模式。在目前的生活中，Uber和滴滴打车对现有车辆资源实现开放共享已经成为“互联网+”的重要典范。能源互联网+电动汽车则可以实现电动汽车在智能化软件的引导下，整天穿梭在城市的大街小巷，一方面接送乘客，一方面随时准备抓住电力市场的赚钱机会，为客户提供光伏消纳、需求响应、应急供电、调峰调频等服务。
激活电力市场
电力市场中的充电桩将是最先实现分时电价的用能设施，未来每一个充电桩、每一个充电站都是一个微型的售电商，它们根据地理位置、时段、供电资源乃至电网阻塞情况的不同可以设计不同的价格。通过随处可及的充放换电设施，电动汽车可以借助互联网技术在电力市场中提供需求响应、备用、调峰、调频等服务，赚取收益。电动汽车将是激活电力市场的最活跃、最重要的增量因素。
电动汽车融入能源互联网的技术基础
充放换电设施
电动汽车充电桩是电动汽车的能量补给装置，要实现对车用动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给。从技术上分类，直流快充桩充电时间短，在公共充电站应用率高，普通交流充电桩充电时间长，适合作为车主在住宅小区的专用充电桩。充电桩作为市民购电终端，要能实现计时、计电度、计金额充电等功能，还要实现用户用手机付费，这要求充电桩的电量精确计量功能和通信功能都要十分强大。放电桩则还可以实现电动汽车向电网送电功能。除对整车进行充电的模式之外，还可以将电池与车身分开后充电，也即车电分离。动力电池的充电是在电池架上完成的，通过快速更换设备将车辆的动力电池取下，并即刻更换另一组动力电池。
基础通信设施
与普通用电设施相比，电动汽车的通信能力要强大很多。普通用电设施主要是通过电表实现计量用电量的功能，有些加装负控终端实现对负荷的动态监测。而电动汽车则已经实现了物联网和互联网功能的深度融合，电动汽车的电池管理系统就包括物联网芯片，它是实现电池精确计量功能的必要环节，由于汽车是可移动的，所以物联网芯片还采集位置信息。在物联网技术的基础上，电动汽车加装通信卡就能很方便地实现接入互联网。上海市对所有政府补贴的新能源汽车进行监测，可以监测到每一个电动汽车的实地位置信息、当前电池电量信息、每天每次的行驶里程信息等。特斯拉的电动汽车都加装物联网芯片，采用联通3G联网，可以通过手机APP设定充电时间。通过扩展物联网芯片的功能，电动汽车能够实现与充放电桩的通信、与其他车的通信以及与道路各类设施的通信，这样就可以很方便地用软件对充放电进行远程管控，未来也能运用于自动驾驶，延展出许多功能软件。
