由以上表三、表四可以清晰看出，在2013年，公司的毛利和期间费用，和同行业相比，都处在不利的地位。毛利不高可以解释为高毛利的充电桩业务大幅下滑所致，但超高的期间费用，就令人费解了。2013年期间费用率57.3%，达历史最高，其中管理费用率达到32%。管理费用的绝对金额从2010年的3969万元人民币一路上涨到2013年的5692万元人民币，四年间管理费用上涨了43%，而同期的营业收入从2.8845亿元下滑到1.76亿元，下降了39%。公司管理层的解释是，虽然充电桩业务销售低于预期，但为了保持并增强市场竞争力，公司在研发、市场方面的投入并没有减少，并认为这是泰坦在2013年录得较大亏损的原因之一。
在笔者看来，要想扭亏为盈，泰坦今年面临着三个重大挑战： 第一是如何迅速开拓充电桩市场，扩大销售，提高市场占有率;
第二是如何有效降低期间费用，特别是管理费用和销售费用;
第三就是如何应对现金流的压力。
2013公司经营性现金流量净额为负。另外，泰坦出资1950万元收购河南弘正电力科技有限公司100%股权也耗去了大量现金(电能质量监控设备的业务，与充电桩业务无关)。应收账款3.05亿对于一个营业额1.76亿元的公司来说，严重影响公司正常运转的现金流，尽快回款是当务之急。而且，公司管理层明确表示，在2014年，为了保持在充电桩领域的领先地位，公司仍将寻找外部的先进技术与产品，通过合并及收购等手段，使集团在该业务领域可一直处于先发的优势，可见泰坦今年的现金流压力巨大。
表五：2014年充电桩同行业企业的估值：
