近年来，上海的经济发展对电力的要求越来越高。拿洞径变电站所处的松江地区来说，如果该站未能在夏季用电高峰时投运，周边的220千伏三庄站全站负载率将超100%，其2号主变负载率将达110%，另有3个35千伏主变负载率将超100%，6台35千伏主变超载。所以，220千伏洞泾站的建设投运迫在眉睫。洞径变电站便在这样的条件下应运而生。
装配式变电站除了能保障高安全高质量以外，最重要的就是它能将原本不能节省的土建时间给省下来。上海送变电公司土建施工队伍进驻洞泾变电站的时间是2013年12月中旬，而到2014年5月底，该站建筑物的主体建设已基本完成。仅仅花费了不到6个月的时间，其关键就是将无法节约时间的传统钢筋混凝土浇筑方式打破，而采用了更快速便捷的钢结构安装。而钢结构安装的施工工艺，就是装配式变电站快速的秘诀!
钢结构安装所采用的钢柱和钢梁都是在工厂中预制好的构件，也就是说，即便现场仍然在进行场平，这些构件的制作也已经在工厂中展开，而不用像传统变电站那样需要等到场平完成才能进行下一步工作;其次，在钢结构安装时，充分突出了“装配”的特点，利用吊车将一根根钢柱和钢梁像“搭积木”一样进行拼装，随后固定、焊接，这些做完，建筑物整体的框架就成型了。然后就在该框架上铺设彩钢板，将整体的外墙安装好。因为彩钢板层层紧扣，其密封性和建筑结构得到了非常好的保障，内墙则采用了轻钢龙骨石膏板取代原有砌筑式墙面，硬度和防火性得到保障的同时，大大提高了施工速度。
“钢结构安装所受到的天气环境影响比较小，如果是混凝土浇筑，遇到刮风下雨或者更糟糕的天气情况，混凝土的浇筑和质量养护都会遇到麻烦。”陆焕杰说。这其中也会遇到一些问题，譬如有些零件并没有达到预制的尺寸，这时候也需要现场的施工人员对其进行加工处理，为此，陆焕杰也做了充足的准备，他调集施工人员一边对材料进行加工，一边继续进行吊装，工期没有任何延误。
另外，由于钢结构的制作全部利用工厂化生产，大大减少了现场施工工作量，对现场的施工人员、材料、机械的需求量少，从而大大节约了施工成本。而且，由于不需要进行混凝土浇筑，建筑垃圾、废水污水及废气扬尘也大大减少，使得现场的施工环境也得到了非常好的保障。
“洞泾站改变了传统的电气布置形式，提出了一种新的建筑结构，外观与周边环境非常协调，能够很好地融入自然环境中。”陆焕杰对装配式建筑很推崇，他也相信这将是未来变电站的一种主流建设方式。
