“从后来的煤价走势来看，电企向煤企转嫁压力的情况并没有出现。”安迅思息旺能源煤炭行业分析邓舜称。据悉，在国家发改委宣布下调上网电价后，环渤海动力煤价格指数从2013年9月25日的531元/吨，上升至12月25日的631元/吨，3个月内涨幅超过15.8%。
今年以来，国内煤价已连续下跌近6个月。海关数据显示，今年1～5月中国进口煤炭1.34亿吨，同比减少0.9%。国内方面，据内蒙古、陕西、山西有关部门的数据显示，今年1～5月这几个主要产煤省份的煤炭产量也同比下降。目前国内煤炭市场的供应在减少，接下来7、8月份是夏季用电高峰期。基于此，邓舜判断，国内煤炭价格继续大幅下跌的空间不大。
汾渭能源咨询煤炭市场分析师王旭峰亦认为，为了保持和煤企的良好合作关系，电企在当前市场形势下再继续下压煤价的可能性不大，毕竟即使小幅下调上网电价，电企也只有小部分损失。
未来煤价走势将更不乐观
据记者报道，秦皇岛海运煤炭交易市场发布最新一期环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤报收于532元/吨，比前一报告期再下降了2元/吨，已经连续两周走低，累计下跌5元/吨，距离今年的最低点530元/吨仅有一步之遥。雪上加霜的是，截至6月11日，秦港库存640.52万吨，环比上期回升8.40万吨;锚地船舶数45艘，环比上期减少了5艘。
更有报道指出，5月底至6月初，神华、中煤、同煤等大型煤炭企业调整6月份动力煤价格时，神华和同煤均选择了调低高卡煤的煤价。而且，为了缓解库存压力，国内大型煤企或将再次下调煤价10元/吨-20元/吨。
对于煤炭价格的走势，中投顾问高级研究员任浩宁称，今年以来动力煤价格一直处在下跌通道，并没有改变过;前段时间的回调属于技术性回调，是神华、中煤等煤炭龙头企业提价拉动的结果，并没有基本面的实质性好转。
任浩宁分析称，前段时间动力煤价格稍有回暖也是因为五大电力集团在囤煤，增加库存;现在电厂库存已经出现超标，港口库存也持续走高，煤炭企业去库存的压力也越来越大。
