(3)电动自行车动力电池需求
全球电动自行车市场发展迅速，在发达国家，电动自行车被认为是在休闲时间使用的交通工具或作为健身工具。根据中国电池工业协会发布的信息，我国1998 年至2010 年13 年间电动自行车行业快速发展，平均增速达到 68%，特别是2005 年以来，产业规模迅速扩大。2010 年全国电动自行车产量达到 2954 万辆，再创历史新高; 从出口方面来看， 2010年电动自行车出口从金融危机中迅速恢复，达到 58万辆，同比增长 44.6%，日本、西欧、北美是主要出口市场。据中国自行车协会统计，2011 年全国电动自行车产量为 3，096 万辆，同比增长 4.8%;2012年电动自行车产量为 3，505 万辆，同比增长 13%。经历了四部委联合整顿并受到铅酸蓄电池行业环保整治波及的电动自行车行业已进入了增速放缓、发展稳定的时期。
2009 年中国电动自行车的市场保有量为 1.2 亿辆， 而且以每年30%的速度增长。作为绿色能源产业中的一支，中国电动自行车产业已经连续保持了10 多年的高速增长，特别是 2011 年以来，年产销量都超过 3000 万辆，2012 年更是达到了3505 万辆，目前中国电动自行车社会保有量已经达到 1.62 亿辆以上。从能耗角度看，电动自行车只有摩托车的八分之一、小轿车的十二分之一。从占有空间看，一辆电动自行车占有的空间只有一般私家车的二十分之一，成为非常有效的节能交通工具。
根据统计，铅酸电池配套的电动自行车占全行业总量的 97.5%，这反映了铅酸电池作为动力电池应用在电动自行车上成功经受住了市场的考验，推动了电动自行车市场的不断扩大。虽然铅酸蓄电池本身存在产品使用寿命、电池回收处理和产品结构优化等问题，但从电动自行车产业的发展来看，短时期内还没有一种动力电池可以完全替代铅酸电池。
由于技术的限制，电动自行车蓄电池每一年半就会被替换一次，这意味着电动自行车蓄电池的消费不仅产生于电动自行车生产阶段，电动自行车使用寿命中的不断更换也产生巨大需求。根据中国电器工业协会铅酸蓄电池分会的预测，随着乡镇农村电动自行车的普及，未来的 5 年内中国的电动自行车仍然有很大的发展空间， 预计到2015年中国将要形成600亿人民币的电动自行车蓄电池市场需求，其中配套蓄电池 120 亿，替换蓄电池市场480 亿。
