4月22日，“投诉事件”有了积极的进展。针对此前消费者抗议延迟交车的问题，马斯克表示，4月22日上午他见到了这些消费者，并进行了良好的沟通。他透露：“ModelS在家庭或办公场所所需的充电设施很简单，其实就是墙上要有一个符合规定的卡槽。但这需要解决很多问题，包括物业沟通、线路改造等，特斯拉保证只要解决了充电问题就立即向消费者交付轿车，而他们也同意了我们提出的解决方案。”
在交车仪式现场，每一位车主都有特斯拉工作人员陪同，对汽车使用进行详细的讲解。马斯克介绍，电动车需要做更多的解释工作，特斯拉需要解释电动车的好处是什么，有什么功能。“我们不能用传统汽车的销售模式来卖电动汽车，如果不去解释，消费者就没有动力、没有动机来购买电动汽车。从中短期来看，我们依然会重视与客户的直接联系。”
当然，这种重视用户体验的销售模式同样有弊端，由于需要了解客户距离服务站的距离，以及是否具备安装充电装置的条件等内容，特斯拉销售的流程和周期都远高于传统汽车。还有就是，特斯拉2012年生产了600辆汽车，2013年生产了2200辆，2014年预计要增长一倍，生产能力即使以这样的速度增长，其依然无法满足全球市场的订单需求。
中国联通将为特斯拉中国用户提供信息化服务
4月22日，中国联通网站发布消息称，在当日举行的特斯拉中国交车仪式上，中国联通与爱尔兰CubicTelecom签署合作协议，共同为特斯拉提供汽车信息化全面解决方案。其中，中国联通主要为中国特斯拉用户提供汽车信息化服务。
据悉，在合作协议签署前，中国联通总经理陆益民会见了特斯拉CEO埃隆˙马斯克，双方就如何进一步加强合作进行了探讨和交流。联通方面称，将依托LTE和WCDMA一体化网络为特斯拉中国用户提供汽车通信解决方案，实现导航、远程监控、多媒体、互联网浏览、通信等全方位信息服务。
此前曾有消息称，特斯拉美国高管与中国电信高层进行了会面，双方就车载无线网络接入进行了初步洽谈。洽谈的内容主要针对未来入华的特斯拉车型，中国电信将为其接入CDMAEV-DO3G高速无线网络。但此后并没有双方合作的进一步消息公布。
