四、建设特高压电网需要协调推进特高压交直流发展
记者：我们了解到，目前有一种观点认为应当优先或者重点发展特高压直流，您怎样看待这个问题？
刘振亚：要建设一个安全承载能力强、资源配置能力强的特高压电网，必须要推进特高压交直流协调发展。
在电网中，交流和直流功能不同。交流具有输电和构建网架的双重功能，电力的接入、传输和消纳十分灵活，是构建电网的前提，也是电网安全运行的基础。直流的主要优势是送电距离更远、输送功率更大，主要用于大型能源基地的送出，不能形成网络。作个简单的比喻，特高压直流好比万吨巨轮，而特高压交流电网好比深水港，要发展万吨巨轮，就必须建设深水港。我们规划特高压电网发展时，对特高压交流和直流的发展规模、时序都进行了大量的仿真模拟，结果表明：只有特高压交直流协调发展，建设“强交强直”特高压电网，才能最大限度提高特高压电网的安全性、经济性，目前的主要问题是特高压交流发展严重滞后，当务之急是加快建设“三华”特高压交流电网。
五、我国智能电网发展处于世界先进行列
记者：我国智能电网发展目前处于什么水平，国家电网公司开展了哪些工作？
刘振亚：我国的智能电网发展总体处于世界先进行列，其中在特高压输电、智能变电站和智能电表、电动汽车智能充换电服务网络、大规模接入新能源、大电网控制等领域处于世界领先水平。近几年，国家电网公司主要开展了以下工作。
一是加快建设特高压骨干网架。已建成并投运了2项1000千伏交流工程和3项±800千伏直流工程，均保持安全稳定运行。正在建设1项±800千伏直流工程和1项1000千伏特高压交流工程。同时还在推进±1100千伏直流工程建设，将为构建跨地区、跨国、跨洲输电通道创造条件。
二是大力提升电网智能化水平。已建成智能变电站843座，正在建设新一代智能变电站。在30个重点城市核心区建成技术领先、灵活可靠的智能配电网。到目前累计安装智能电表1.82亿只，实现客户用电信息采集1.91亿户。建成电动汽车充换电站400座、充电桩1.9万个，在环渤海、长三角地区形成了城际充换电服务网络。
