“任何异常都要追究到底!”在对220千伏安丘Ⅱ线进行互感器误差试验时，误差远远超过了规程要求。杨剑和曲效武通过试验分析排除了试验接线和测试设备的因素，并对比出厂试验报告和现场试验数据排除了二次回路对结果的影响，最终确定为被试电压互感器原因造成试验异常。在比照铭牌标识和电压互感器电容值时，他们发现是厂家工作人员将上下电容装反，造成试验结果异常，在重新吊装试验后，数据终于合格了。
“数据不会撒谎，隐患必须排除!”此次调试最费劲的要数主变的油色谱试验。油色谱试验是指分析采集的主变油样中特殊气体组成含量，并与上一次主变实验结果进行比对，观察气体含量是否增加，以便及时了解变压器的健康状况。8月6日，电源技术中心于乃海和米劲臣在试验时，发现变压器在注油后油中氢气组分含量逐渐增加。经过大家探讨，一致认为可能是变压器内部件吸附的氢逐渐向变压器油中释放所致。“这个问题是变压器的安全隐患，不尽快解决就会延误工期!”于乃海说。
“要抢工期，就必须跟时间赛跑!”10月3日是验证试验的关键一步，此次送来的已经是第11批油样。整洁的试验室中除了若干台机器，再无他物，安静得掉一根针都听得一清二楚。试验证明氢气超标原因和分析一致，厂家立即采用调试人员建议的热油循环脱气处理，将变压器内部吸附的氢采用热油循环，使其尽可能地释放到变压器油中，然后再对变压器油进行一次彻底的脱气处理，变压器油氢气含量再无明显增长。“从8月6日至10月26日，我们一共做了19次色谱分析试验。”米劲臣说，“化学试验追求数据的精密，这次试验的过程很好地考验了我们年轻人的耐心与定力。”
圆梦之时 甘之若饴
11月13日，变电站投运的集结号终于吹响了!早上6点，云玉新、王庆玉就开始对临淄—潍坊500千伏线路、淄博—临淄500千伏线路送电过程的过电压、合闸涌流、谐波测量等进行试验测量。与此同时，淄博站和潍坊站还各有两名技术人员在做着同样的工作。
14日13时，随着开关5012第5次全部合闸送电，2号主变送电成功，临淄站内响起了一阵欢呼声。但这仅仅是另一个起点，后序操作还在紧锣密鼓地展开。17时37分，3号主变送电成功。15日13时37分，变电站投运工作全部结束。“因为是新建变电站，所以要测试的电气设备特别多，我们完成了2台500千伏主变、2台35千伏低抗、6台35千伏并联电容器组等电气设备的测试。”连续作战3天的调试人员虽然很疲惫，但悬着的心终于放下了，露出了会心的笑容。
