另外我也觉得人类的文明是逐渐用更多的二次能源来替代一次能源，一次能源什么东西呢?你烧煤、烧汽油，烧天然气，烧秸秆柴火，现在人们都不直接烧了，家里要煮饭，插上电源，坐汽车，改成电动的了，公共交通，改成地铁，火车从我们小的时候坐蒸汽火车，70年代坐内燃汽车，现在坐动车。所以人类的潮流发展就是用更多的二次能源替代一次能源，更加清洁。至于说二次能源的来源那就广泛了，不一定非要用煤来发电，也不一定要用天然气来发电，像核能、风能、太阳能、生物质能、潮汐能等等，从能源本身来讲也要考虑电，人类社会的进步肯定是二次能源越来越多的替代一次能源。
锦灏今天也是一个机会，我认为无论是电动汽车，还是燃料动力，混合动力我认为在相当长一段时间也还会有生命力，电动汽车在普及上有众多的问题，除了电池的问题，包括还有充电桩的问题，还有很多事情需要做，但是这件事情我一再强调，对于汽车业界来讲，无论从哪个角度出发，从能源角度出发，还是从环保角度出发，从它自身的生存和发展出发，都必须加以重视，而且要拿出很大的精力来研究它。在这个漫长的过程当中，即使现在我们坐下来讲，也不一定马上就说，今天下午也有比较乐观的。还有一个现在用天然气来替代汽柴油，特别是在美国现在天然气很便宜，中国是它的四倍，中国是16到18美金，他是4个美金，每立方米他们相当于人民币6毛钱，北京你说算便宜的还2块多钱。所以很多地方在研究，用加注天然气，卡车、汽车甚至于轮船，轮船我也看到了，香港的中华电力在南京搞了一个，南京有一个岛叫江心洲，在那个地方搞了一个，给来往的长江上的一些货轮加注天然气。汽车当中至少目前的比价，天然气跟汽油来比，能源价格还有一定的竞争力，加上它的环保，所以有相当一部分还在用天然气在替代，这个我想也会维持相当长的时间，因为天然气的资源量相对比燃油来讲还是要丰富一点。
由于时间关系，我不想更多耽误大家的时间，可能我要去看，网上又会有骂我的声音。我要声明一下，我只是客观地介绍一下我看到的情况，没有为任何一项技术做广告，因为那是科学家的事情。谢谢大家!
主持人：非常感谢张主任做的精彩报告，因为下一个环节还有一个问答，但是时间原因，我们简短一点。
问：我们新的技术没有展现的机会，我们现在都是用93号、97号汽油，如果利用爆燃的燃料，就可以防止这个污染的产生。但是我们没有交流的机会。
冯飞：我一直是这样一个观点，节能可能当前对省油，节能汽车对当前省油的贡献可能要大于新能源汽车对省油的贡献，有很多节能技术比较成熟，或者节能的技术应用的空间仍然很大，我们今天讨论的像新能源汽车战略性和方向性，但是真正要管用解决当前问题还是节能技术更大范围的应用，当然节能技术有很多很多，比如说提高发动机燃油效率，你刚才说的是什么，增加利用爆燃，添加剂，甚至还有轮胎等等很多方面的节能，我想这里面有很多很多的课题要做，包括张宁秘书长她们搞的轻量化，都有很大的空间，我认为不是这个方面不重视，这个方面我认为节油的最管用的或者目前解决问题的还是这个领域。
问：我同意你的观点，但是比如说我们现在有这样的技术，但是我们如何发展，现在有电动汽车了，我们有电动汽车的支持了，但是我们现在都没有一个平台，我们十年过去了，专家论证都通过了，但是我们仍然没有互相交流的平台，不同的观点，应该摆在台面上，但是我们现在没有这个平台，已经十年了。
