联姻同捷科技惹争议
除了锂电池业务备受市场关注外，公司在今年1月份收购的同捷科技也是争议颇多。同捷科技作为我国最早具有专业汽车设计能力的独立设计开发企业，是我国独立汽车设计行业龙头企业和重要品牌。
对于此收购案，市场褒贬不一。一位长期关注成飞集成的业内人士指出，同捷科技设计团队的不稳定和家族式管理的缺陷导致同捷科技的设计成本增加和利润增长乏力，或许会成为成飞集成的拖累。另外，同捷科技背后创投、PE甚多，不排除这些机构会借机获利出逃，打压股价。
但何本虎对这一业务却持相反意见，他指出，同捷科技是著名的自主品牌汽车设计公司，而成飞集成是国内一流汽车模具制造商，公司通过并购同捷科技增加汽车设计这个产业链前端业务，将使公司更早介入客户的新车设计，增强成飞集成对汽车产业的理解，并拥有更多的主导权。并能通过汽车设计，更好地带动公司向检具、焊接夹具、冲压件、焊接总成件、其他汽车零配件业务扩展。
据成飞集成2013年第一季度的业绩预告，公司预计2013年1-3月归属于上市公司股东的净利润为1126万元-1164万元，同比增长1380%-1430%。公司称收入大增的原因是2013年一季度汽车模具按合同要求达到交付节点的项目同比增多，使得报告期模具收入同比上升较大。
同时在年报中公司预计2013年公司营业收入将同比增长10%-40%，利润总额将同比增长50%-80%，归属于母公司的净利润将同比增长20%-50%。
