北极星智能电网在线讯:庞义成：刘先生，您作为伦敦市的代表，我们也知道伦敦在发展新能源汽车发展已经有了一定的基础，市政府出了很多关于新能源汽车的政策，有一定的应用，能不能谈一谈就您看来，欧洲或者英国，英国新能源汽车的企业和市场，如何和中国互动。
刘桐渤：首先谢谢主持人，我觉得你们这个话题很好，也是当前全世界各国都在认真关注的，具体到了伦敦这边，大家都知道2012年7月26号，伦敦奥运会就要开始了，但是在这个之前，伦敦积极的开始推动绿色电动汽车，因为大家知道伦敦的情况比较复杂，历史上有一些特殊的伦敦的出租汽车，市长又想保持原来伦敦市的风格，我既要保持伦敦黑色出租车的外形，还有那种红色的，大型双层公共汽车，这都是一个城市的品牌，同时又想办法采取各种先进的技术，让电动汽车也能保持传统的外形，来维持一个城市的风格。尤其在奥运会的时候，也是希望全世界各地来的游客们，也能看到伦敦既保持原来传统的风貌，又采取了最新的可再生能源汽车。
伦敦现在有一个具体的计划，未来的2015年之前，应该有10万辆车是电动汽车，现在主要问题是要形成充电网，这是一个很大的投入，市长也在积极的在国际上寻找合作的伙伴，我觉得这对中国企业也是一个机会，整个电动汽车充电的技术和网络的建设，这本身就是商机，我觉得中国企业，很多企业有这方面的能力和这方面的实力。同时，我认为可能奥运之后，大家将会看到更多的电动汽车在伦敦行驶，同时为了节能减排伦敦市长积极的倡导骑自行车，有些城市道路上专门设置自行车通道。
总之，伦敦的目的是把自己建成一个全世界低碳之都，并且在这方面愿意跟中国还有其他国家先进技术共同合作。我们认为电动汽车技术上，实际上中国和欧洲，和亚洲其他国家在一个水平线上，大家技术差得并不是很大，给中国，欧盟，包括英国这些国家提供了很多合作的机会。
庞义成：你刚才讲的2015年10万辆纯电动采购计划，车型目前你们有入选的了吗？
刘桐渤：车型是两大类，一类是公共汽车的，还有一类是出租车，现在有些技术问题还没有完全解决。如果用电动出租车的话，一天必须要跑200公里以上，200公里中间要解决充电的问题和充电站问题，必须在城市建设足够的充电站才能保证出租车的运行。电动汽车还要有一些技术上的调整，怎么样适合伦敦比较狭窄的道路，这方面有一些中国的公司正在跟伦敦的出租车公司合作。
