加氢站布局相对落后
中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据显示：截至2017年年底，联盟内成员单位累计上报公共类充电桩213903个。2017年全年新增公共类充电桩72649个，增长率达到51%。
与备受各地重视的充电设施建设相比，我国加氢站布局却相对滞后。2015年之前，我国建成运行的少数几个加氢站基本属于重大活动(如奥运会、世博会、大运会等)中燃料电池汽车示范项目的配套设施，在示范项目结束后就失去了持续运行的动力。2015年之后，随着国内燃料电池汽车产业升温，加氢站建设及规划的数量已有所增加。虽然全国各地很多城市也都在规划建设加氢站，但是整体还未形成规模。
全国各省市加氢站数量统计
当前，各地加氢站规划建设面临的共性难题在于缺少规范化的审批流程和明确的主管审批部门。
一方面，很多省市的规划部门将加氢站这一新生事物等同于已经完全市场化的加油或加气站，在加氢站选址及用地性质方面照搬国家对于加油站和加气站的标准规范，这种“一刀切”的解决方式，是造成加氢站规划建设“一址难求”的主要原因之一。
另一方面，由于监管审批部门不一、审批流程繁复，导致审批效率较为低下，各省市加氢站建设企业在审批流程手续方面，通常要耗费大量的人力物力和时间成本。
民众对新能源汽车关注度持续上升
我们抓取了2017年公众对新能源汽车相关新闻的评论，通过模型抽样得到的有效分析样本共有300699条，其中积极评论为26510条，消极评论为18272条，中立评论数大于85%，这表明对新能源汽车持中立观望态度的民众仍占到绝对多数。
通过数据内容分析可知，2017年公众较为关注的新能源汽车话题领域包括：新能源汽车品牌、动力类型、价格、补贴政策等。
其中值得注意的是，当前我国民众对于新能源汽车价格的敏感度依然较高;但在消费者感受这一细分领域，有关“买新能源汽车后悔了”的话题在2017年部分时段广受舆论关注，可见性能是否优良完备也逐渐成为我国民众选购新能源汽车的重要参考。
此外，报告通过梳理分析全年新能源汽车网络搜索指数，并与内容分析相结合，得出了2017年我国公众对新能源汽车的关注度变化趋势。可以看出，全网对新能源汽车搜索热度在4月、9月、11及12月达到较高峰值。
通过内容分析可知，与2017年舆论关注峰值高度相关的主要事件如下图所示：
当前，世界汽车产业进入科技革命和创新发展的新时代，汽车产业与互联网、大数据、云计算、人工智能等新兴技术正在加速融合。对我国来说，这是实现汽车产业转型升级、由大变强的战略机遇期。政府先后出台一系列纲领性文件，聚焦节能与新能源汽车、智能网联汽车等重点方向，为推动汽车产业由大变强提供了行动指南。
