开发新的附加服务
公用事业公司可以在电动汽车的发展中探索其他新的合作领域，开发其他辅助服务。
在德勤的调查样本中，超过44%的公用事业公司表示，他们计划将电动汽车纳入他们的运营计划，6%的人说他们已经这么做了。
其他公司正在等待时机，他们想等到电动汽车进一步推广、智能电表进一步应用或其他技术的发展。
与车主、政府和新兴的移动运营商合作
公用事业公司应该继续与车主合作，寻找机会与智能城市规划部门、政府和新兴移动服务供应商协调，鼓励送货车、城市公共汽车、应急车辆和其他车队的电气化。
目前最重要的是，公用事业公司应该监控已有的和新兴的移动服务提供商(叫车服务、共享单车和共享汽车)，参与进电动汽车的推广，并现在就为未来的电力负载管控做好准备。
在汽车电池管理、租赁和回收等领域也存在广大的探索空间。
10、结论:电力公司在这幅电气化未来图景中大有可为
现在就断言电动汽车能为电力事业力挽狂澜还为时过早。
但毫无疑问，现状已经在悄悄改变，而未来的电气化发展不仅给电力公司留下了参与的空间，他们所扮演的角色也将成为重要的一分子。
随着可预见的电动汽车的增多——廉价、易用、而且很酷——电力行业可能最终将得以在令人垂涎的运输行业蛋糕上分一杯羹。在电力行业的转型过程中，电动汽车提供了新的电力需求。
更重要的是，电动汽车和他们的车载电池有可能帮助公用事业解决一系列痼疾：平衡电网，整合新变量和分布式能源资源，提高运营效率并降低所有客户的成本。
电动汽车甚至可能会增强客户与公司的互动，让客户更多地参与进来，帮助他们推出一系列新产品和服务，而这些是公用事业公司之前很少能享受到的。
如果高管们现在就开始采取行动，通过向消费者推广电动汽车、建造充电基础设施、并准备好管控电动汽车的用电负载——电力行业可以让电气化的未来离我们更近一步，而所有人都能从这个美好的未来中受益。
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