21700电池为何没被广泛认可？
虽然“物美价廉”的新产品引起国内部分动力电池企业布局，但21700电池并未被广泛认可，主要有三大原因：
技术和产业配套能力不足。据公开资料显示，特斯拉21700电池性能优越的关键在于材料改进。但由于国内核心材料技术尚未突破，同时，由于预镀镍钢壳材料核心技术被日本企业掌控，在电芯壳体上，国内多数企业只能选用后镀镍壳体材料。
国轩高科在回应股民“国轩目前有无21700电池？有没有相关的生产计划”的提问时表示，21700需使用NCM811或NCA正极方具备经济性与较高的电池组能量密度，国内目前尚无相关成熟产业链，公司目前没有生产21700电池相关计划。公司认为大方形铝壳VDA电芯更加适合中国新能源汽车产业的发展。
方形、软包电池仍具有竞争优势。目前，宁德时代主打方形电池；沃特玛、力神、比克等主打圆柱电池；中航锂电、万向、孚能等主攻软包电池。三种电池类型背后的支持者均实力强劲，竞争激烈可见一斑。
产业链终端市场是否有需求。上海德朗能动力电池有限公司总经理陈瑶认为,特斯拉的方式并不一定适合国内所有的电池企业,电池尺寸要不要更改主要看下游应用终端有没有市场需求。目前国内18650还有很大的市场空间和应用范围,因此国内圆柱电池尺寸大规模更改还需要很长的时间。
