英国对储能的前景也十分看好。据英国可再生能源协会统计，截至去年8月，英国共有35个单独的并网储能项目投运，还安装了至少1500个小型户用储能装置。去年，英国容量市场T-4拍卖中共拍出501兆瓦储能容量。多数研究机构都认为，未来英国配电网络储能规模将超过10吉瓦。根据英国能源与气候变化委员会的预测，到2020年英国储能市场将达到170亿美元，到2030年将达到300亿美元。但是也有人质疑储能的发展，英国电力存储网络总监安东尼˙普赖斯认为国家需提供更加清晰和明确的容量市场规则，才能体现储能的价值。
近年，随着储能系统价格的下降，家用储能系统在德国已经普及。德国联邦太阳能产业协会日前宣布，自德国开始为家用锂离子电池系统提供补贴起的一年内，共安装了大约4000个太阳能加蓄电池。能源研究和咨询公司GTMResearch早前发布的《德国储能市场(2016-2021)》称，作为世界领先的储能市场之一，2021年德国市场户用储能容量将占到全部装机容量的49%。瑞典实施了与德国相似的户用光储补贴政策。去年10月，瑞典发布了针对户用储能的补贴支持计划，补贴支持与户用光伏配套的储能系统的费用，如电池、接线、管理系统与安装等成本。补贴上限为5万瑞典克朗(约3.8万元人民币)，补贴额度最高可占到系统成本的60%。
储能企业加快布局国际市场
特斯拉希望用太阳能发电、储能电池帮助解决气候变化问题。特斯拉电动车创始人埃隆˙马斯克(ElonMusk)对储能电池市场寄予厚望。去年11月，特斯拉完成了26亿美元收购SolarCity的计划。受惠于德国家用能源储存市场的强劲发展，欧洲最大的电池厂──德国BMZ于2015年3月宣布扩大位于法兰克福附近、卡尔斯泰因市的工厂。BMZ表示，到2020年，电池年生产量提升至500万千瓦时，此外每年还将生产8000万颗大小形式各异的锂电池。除了在德国本土扩大规模外，BMZ还打算在波兰、美国和中国扩大生产。
欧洲严格的尾气排放标准使电动汽车更受消费者的青睐。储能产业链随之受益，电池生产企业纷纷扩大规模，用来满足欧洲不断增长的电动汽车市场。去年10月，韩国LG化学公司正式宣布在波兰开始建造欧洲最大的电动汽车电池工厂，预计投资将超过3亿美元，工厂计划于明年建成。从2019年起，该工厂将每年生产10万块电池。据LG化学总经理称，未来LG还将会把这样的电池工厂建立在世界各地。LG化学的竞争对手———韩国三星SDI去年表示，公司计划投资约3.58亿美元在匈牙利建立一座电动汽车电池工厂。工厂预计在2018下半年开始生产，电池的年产量可供5万辆电动汽车使用。
