除广东外，在智慧城市指数的排名中，浙江、重庆、北京、江苏分列2至5名。
相对来说，浙江和上海在电子政务和政府数据开放方面做得比较好。而北京在项目价值平均分上排在全国首位，但在行业丰富和服务质量方面还有提升空间。
记者采访中发现，在业内人士看来，北京涉及部门单位诸多，打破数据孤岛的难度比较大，电子政务和数据开放，会是其智慧城市建设中的一个难点。
但浙江、上海和广东在数据开放和电子政务方面，无疑走到了前列，比如广东成立了大数据管理局，浙江出台过一些很接地气的智慧城市方案，上海举办了鼓励数据开放和应用的创业大赛。
无疑，整个东部地区在智慧城市的发展上领跑全国。在“互联网+智慧城市”省区市排行榜中，排名前十的7省市来自东部地区，包括广东、浙江、江苏、北京、上海、福建、海南，“互联网+智慧城市”指数值合占全国的39.85%。
中西部有望弯道超车
中西部地区也有黑马。“互联网+智慧城市”指数的前10省区市排名中，中西部占据3席，重庆、湖南、四川分列第3、8和10位。
记者梳理发现，重庆的智慧城市布局在中西部省份中起步较早，而且产业发展思路很清晰，实施了云端计划和大数据行动计划。2014年重庆市市长黄奇帆提出，大数据计算处理能力决定“智慧城市”的智能化水平。
重庆从产业入手，重点布局大数据计算能力，包括发展集成电路制造业，建设亚太地区的数据存储中心、异地灾备中心，同时集聚大批数据开发人才和企业，建设具有超级计算能力的数据开发、处理和应用中心。
如果分城市来看，中部省份城市长沙和武汉表现也不错，长沙在城市榜单中位列全国第3名，武汉是第9名。
据了解，武汉的智慧交通发展突出。21世纪经济报道记者从武汉智慧城市研究院采访获悉，武汉的智慧城市建设较早纳入国家试点，是其落地重要的抓手。以智能公交为例，武汉的智能公交系统，远远优于北京等地，算得上是在全国领先。
由于数字经济对人才、城市各项基础设施的要求较高，21世纪经济报道记者发现，数字经济整体非常聚集，集中在经济最为发达的省份。然而，同为数字经济，智慧城市却大不一样。
腾讯研究院首席经济学家孟昭莉介绍，在腾讯的大数据分析中，只有智慧城市发展情况，和其他板块呈现了不同的发展趋势。
她认为，主要原因是行政力量在推动中发挥了重要作用，政府只要提供一个互联网+的入口，相关的智慧城市的公共服务就易于建起来，市民生活会便利化、智能化很多。有些西部地区的地级市，在公共服务方面，可以媲美一线、二线城市的服务水平。
报告数据显示，在产业板块，落后地区的互联网+指数，跟地方实际GDP直接挂钩，跟产业基础直接相关，而在智慧城市建设方，特别是公共服务方面，落后地区存在较大的弯道超车的可能。
以德阳为例，其以第13名的成绩跻身智慧城市的城市榜单前50名，智慧城市指数的排名遥遥领先其基础、产业和创新创业3个分项指数，成为“互联网+智慧城市”榜单上的最大黑马城市。
腾讯研究院高级研究员刘琼表示，“互联网+智慧城市”具有本地属性，市民的需求是非常共性的，只要政府在移动平台上做一点点努力，智慧城市就可以发展得很好，对于中小城市和欠发达地区，可以跳脱本地实体经济发展的制约，实现超前的发展。
