根据两条线路负荷分布的特点，桂容谐平与当地电力部门通力合作，提出在两条线路上采用晶闸管快速开关型串联电容器补偿的设计方案，并于2015年7月分别顺利投运。在两条线路的串补装置投运后的一个月的时间内，线路的负荷水平变化范围为：出线端电流上港线110A～212A、高塘线79A～235A左右，且均达到2015年最大负荷。在负荷水平波动的情况下，所采集的数据显示，配变电压均能保持在215至240左右的范围内。即无论线路轻载还是重载，串补充分显示了其“电压提升的效果和负荷水平成正比：负荷水平越重提升效果越明显;负荷水平越轻则提升效果越小”的“自适应”特性，可保证全线电压稳定在理想范围内。
调度部门数据显示，在同等负荷水平下，上港线线路末端电压提升效果达1.18 kV，功率因数由0.93提升至0.97;高塘线线路末端电压提升效果达0.86 kV，功率因数由0.89提升至0.95。串补装置投入后线路有功功率损耗分别由440.1kw减少到365.3kW(上港线)，320.6kw减少到272.4kW(高塘线)。按最大负荷利用小时三分之一来计算，则每年可节电约17~26万度。
海岛配电网因地理原因很少有就近电源点，往往需从大陆变电站架设线路实现供电，普遍存在供电半径长的特点;又因线路中间地区负荷较少，用户集中于海岛区域，负荷分布很不均衡。因此，该项目10kV串联补偿装置的成功应用，对于改善海岛地区线路电能质量和提升海岛配电网发展的工程技术水平有着十分重要的意义。
