韩国起亚汽车日前宣布，现代-起亚美国科技研发中心（HATCI）与美国MojoMobility公司凭借电动汽车（EV）用高速非接触充电系统的研究开发项目，从美国能源部（DOE）获得了补助金。
该研发项目分为三个阶段。第一阶段开发了电网与EV间电力传输效率达85％以上、利用快速充电能传输10kW以上电力的系统。该系统打算在日常生活中使用，采用即使停车场的送电设备和车辆一侧的受电设备稍微错位也能充电的设计。
在第二阶段，缩小了系统尺寸并进行了优化，使其能配备于起亚的小型EV“SoulEV”。在该阶段系统完全运转，传输效率达到92％。今后要进行的第三阶段，将生产5辆配备非接触充电系统的SoulEV，反复实施性能测试，收集实际数据。在测试中，除了性能外，还将验证耐久性、操作性和安全性等。
非接触充电系统普及以后，可以削减EV的电池尺寸，有望降低价格。不过，两公司虽然在推进研发，但并没有提及实际配备该系统的EV何时销售。
