“比传统锂电池储能节省了60%的成本”
记者：与传统锂电池相比，可再生压缩空气储能技术有哪些优势?
DanielleFong：可再生空气储能系统由发电单元和储能单元构成。目前发电单元造价为800美元/千瓦，储能单元造价为200美元/千瓦时。而目前锂电池储能的成本在500美元/千瓦时左右，相比而言，可再生压缩空气储能节省了60%的成本。
产品规模化生产后，成本还将大幅降低，我们的目标是发电单元造价降低至400美元/千瓦，储能单元造价为100美元/千瓦时。这项储能技术的双向效率接近60%，输出功率高、输出速度快，可广泛应用于光电、风电调峰储能、分布式能源存储、移动能源供给等。
此外，我们还有另一主要竞争优势：超低成本空气储存。采用碳纤复合材料专利设计，使得光帆储气罐的成本大约是目前最佳复合材料产品的一半，容量却高出40%。我们的储气罐成本可与钢管拖车(市场规模远大于复合材料储气罐)媲美，容量却远胜于钢管拖车。
记者：不久前，美国电动汽车厂商特斯拉宣布，将发售家庭及工业用锂离子二次电池的蓄电池。你打算怎么跟特斯拉竞争?
DanielleFong：特斯拉宣布将他们的电池系统放到用户的家里面去，我们怎么跟这么有名的天才马斯克(特斯拉汽车公司CEO伊隆˙马斯克)竞争呢?他也是我的朋友，我深深地敬仰他。
特斯拉的电池利用化学原理，而我的方法与发动机非常相似，它使用活塞和金属对能量进行存储。在比较电力的成本时，它在峰值、充电和衰减时计算方式并不一样。我们看到马斯克的电池可以极大程度地降低成本，但他并没有足够大的野心，因为原本可以实现的成本可以更低，但他并没有实现。事实上，晚上储能成本加上充换电损耗成本一起，比峰值的电价更便宜，才是合适的。空气储能技术计划实现在电价成本峰值时期提供电力，依然是合算的。
