北极星智能电网在线讯:9月16日，记者来到1000千伏特高压芜湖变电站。在这里,巨大的机器耸立，一座座铁塔架起错综复杂的输电线路，向远方延伸。经过主变机器旁，可听到机器运行的 “嗡嗡”声，让人感觉到几分紧张。
去年9月25日，皖电东送“淮沪”交流特高压线路投入商业运行，安徽电网迈入特高压时代。听起来有些神秘的“特高压”，也走进了公众的视野。
“特高压”,是指±800千伏及以上的直流电和1000千伏及以上交流电的电压等级，可远距离、大容量、低损耗地传输电能，是电力“高速公路”。目前，我国共有7座特高压变电站，其中2座分别位于我省的淮南和芜湖。皖电东送1000千伏交流特高压线路总长达到 648公里，是世界首条交流特高压同塔双回线路。如今，该输电线路已安全平稳运行了1年。 “截至今年9月16日，特高压芜湖站已向华东电网输送电量206.3亿千瓦时。预计今年底，累计输送电量将超过250亿千瓦时。 ”特高压芜湖站站长张文告诉记者。
张文介绍说，皖电东送1000千伏交流特高压线路是 “华东特高压环网”中的“南半环”，即淮南—浙北—上海工程。在特高压淮南站，“北半环”即“淮南—南京—上海”扩建工程目前正在进行中，连接安徽平圩电厂三期送出工程部分预计2015年1月份正式投运。据悉，待到全部建成后，将在长江三角洲地区形成一个特高压环网。
电力资源有效配置终端实现“以电代煤”
“特高压”的诞生一直伴随着争议。在安全平稳运行了1年之后，皖电东送1000千伏交流特高压线路以实际运行成效回应了这些争议。这条大容量的电力 “高速公路”高效、便捷，目前1年输电量已达我省全年全社会用电量的六分之一，未来满容量时可达全省一半。
“今年，皖电东送正常向浙江和上海输电负荷达720万千瓦。其中超过一半的电量是由特高压的2条输电线路输送的。如果全部由500千伏系统输送，总共需要7条线路。建成特高压线路后，可以有效节约变电站建设用地和电线走廊用地。 ”张文说。
“皖电东送”特高压线路还首次采用世界首台特高压有载调压变压器。能够在运行中调节电压，适时将电压波动控制在合格范围内，确保输电的安全性和稳定性。
