北极星智能电网在线讯:1700年，英国人斯蒂芬．格雷发明了电线，接踵而来的是众多电器开始被发明，工业历程进入了一个新的阶段。而如今，众多企业与机构却正在致力于实现电子设备的无线化，这不是时代的退步，而是另一个物联网时代的开始。
无线充电技术源于无线电力输送技术，最早是由麻省理工学院的研究团队发现的。当时的最远输电距离最多只为2.7米。无线充电技术利用近场感应，由充电器将能量通过电波的形式传送到装置中，从而摆脱电线与插座的制约。
虽然，曾经有许多新闻让人相信无线充电已经不远了——韩国科学技术院经声称建立了一套系统，可以在5米内对40部智能手机充电;2014CES展有家中国厂商展出了一套转换率达90%，且几乎不带电磁辐射的设备;东芝推新型无线充电模块，具有超快速率?但事实上，无线充电技术发展还非常不成熟，目前来说噱头的意义还大于实用。不过即使发展缓慢，无线充电也的确正在默默成长中。随着智能化时代的来临，或许还将迎来一场加速跑。
1.汽车无线充电
随着特斯拉在全球市场的一炮而红，电动汽车的市场逐渐开始升温，这也带动着无线充电站概念的兴起。许多汽车厂商已经开始研发可移动的充电技术，包括丰田的Prius系列、东风日产的LEAF系列，以及这2个德国汽车制造商——在今年7月，奔驰与宝马发布联合声明，共同研发电动车无线充电技术，并将在3年内实现商业化。这套无线充电技术分为2个部分，一个是装在汽车底盘的线圈，相当于接收器，另一个是装于地面的线圈，相当于发送器。汽车行驶到装有线圈的地面时，两者会通过Wi-Fi链接并进行充电，目前这套系统的额定功率为3.6KW，充满电需要2小时，在经过进一步改造后将会达到7KW。
除了汽车厂商，也有众多的技术公司参与，包括Witricity公司、富尔顿科技公司等，后者已经被高通收购，用于自家无线充电技术的研究。在今年9月份举行的FormulaE北京站比赛中，一部分安全车与医疗车都采用了高通一款叫Halo的无线充电装置——在汽车与地面上各安装信号源，当两个信号发生重叠的时候就能充电。这款充电装置可以在50-200mm的距离内触动，如果有人或者任何的金属物体经过充电板，充电会立即停止。
