日前，高通联合美国电信公司宣布，将推出名为“Halo”的无线感应式汽车充电系统，并使用宝马i3进行测试，有望在2017年正式推出。而此前，宝马联合戴姆勒宣布将开发电力驱动汽车的无线充电技术，显然各大汽车、科技巨头已经一致认为，无线充电将是有力推广电力驱动汽车的有效方式。
与宝马及戴姆勒的技术类似，高通也使用了线圈与磁场结合的形式为电力驱动汽车充电。具体来说，就是在地面上和汽车上各安装一个无线充电垫，使用磁力传输电力，并将其转化为直流电冲入汽车的电池中。这种无线充电系统成本较高，所以初期将仅支持高端电力驱动及混合动力车型，如特斯拉Model S及宝马i8，而宝马i3目前仅仅用于测试，正式商用时可能并不会提供支持。
高通的业务发展副总裁Anthony Thompson表示：“某汽车制造商的高层曾经透露，电力驱动汽车将是公司未来发展的重点，10年后一半的车型都将采用电力或混合动力驱动，都将支持无线充电，所以高通决定进入这个市场”。不过，他同时也表示，虽然技术上不难实现，但真正的困难在于无线充电站的投放规模，至少还需要20年来实现普及。
