京港高速走向
按照国家电网公司此前的智能充换电网络发展规划，2020年将全面建成以“四纵四横”(四纵：沈海、京沪、京台、京港澳，四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆)为支撑的、覆盖国家电网公司经营区内所有示范城市的城际快充网络。但是此番京沪、京港澳、青银的充电站计划，明显呈现加速迹象。
青银高速走向
消息人士指出，国网加速高速公路沿线充电设施建设计划，一方面可能缘于特斯拉提出的在京沪沿线建设离网太阳能充电站计划的刺激；另一方面可能缘于舆论对其行业垄断导致充电设施建设迟缓的指责。
高速公路沿线的充电设施建设加快将大大带动电动汽车产业发展，尤其是省际、城际互联快充网络建设，将使电动汽车续驶里程的缺陷大大减缓，吸引更多私家车主使用电动汽车。
早在2011年，国家电网北京公司曾计划建设京津城际充换电站5座。其中在京津高速永乐服务区(32.2公里)双向建设2座;在京津塘高速马驹桥服务区(8公里)双向建设2座、采育收费站(23.2公里)周边建设1座充换电站。据了解，该计划目前并未实施完成。
