目前，北京市电力公司按照相关规定，已明确了私人充电桩的报装流程：车企(或车企委托单位)会同电力公司对购车用户进行新能源小客车充电条件确认;在完成确认后，电力公司正式受理购车用户用电报装;车企(或车企委托单位)组织完成充电桩施工后，电力公司负责验收，供用电合同签署，计量表计安装及发电等工作，同时为用户配发智能表电卡。
“养车每年省1万多元！”
王铁铮赶上了最便利的建桩条件。上月初，由于物业公司和邻居的支持，家住育龙家园9号楼的王铁铮的私人充电桩得以直接安装在地面，还特意加装了遮雨罩，配电箱距离自己的车位只有短短数米。王先生的两厢电动新车就停放在车位里，买车、上保险和税费，除去相关补贴后，花了不到15万元。王铁铮告诉记者：“开电动车，感觉挺好!”
王先生给记者算了笔账，一个月来，他最大的感受不仅是节能环保，而且养车的费用负担也大大减轻了。“开车上下班约十几公里，也去过昌平、通州等远郊，一个月的电费总计才100多元，虽然我现在还没保养过，但电动车行驶1万公里才保养一回，保养时没有汽油车清洗油路、换机滤等费用了，每次保养只需要花费不到200元。”再加上电费便宜，每年平均下来，能省1万多元。
“一个月才100多元电费!怎么这么便宜?”据了解，目前，按照《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》，通过小区车位安装充电桩的车主，供电价格统一按照北京市一般工商业电价，即“非工业峰谷电价”执行。
也就是说，在用电高峰如早10点到15点、晚18点到21点，“峰段”电价每度为1.4002元;而早7点到10点、15点到18点、21点到23点为“平段”电价，每度0.8745元;“低谷”电价是晚23点到次日7点，这时充电，每度仅需0.3748元。
其实，像王铁铮一样，今后多数市民白天开车上班、晚上下班后停车充电，多数执行的是“低谷”或“平段”电价，而低谷电价每度仅0.3748元，比居民用电还要便宜，平均下来，每月才花费百元电费，也就不稀奇了。
