北极星智能电网在线讯:在即将过去的2013年，不管是政策还是市场，都处于一个相对比较焦灼的状态。中国的锂电池行业无论是上游的材料、设备还是中游的电芯、电池，整体价格呈现出下降的趋势。在成本降低，价格下跌的大背景下，下游的动力电池产值将会出现一个快速的爆发性增长。未来两年，中国锂电行业将会走上市场大规模启动的快车道。
备受业界瞩目的第三届高工锂电产业高峰论坛暨中日韩锂电产业峰会-锂电技术产品展示会今天在深圳麒麟山景大酒店开幕。
作为行业风向标的产业领袖高端对话平台，此次论坛吸引了包括锂电产业上中下游300多位企业CEO(董事长、总经理、总裁)在内的超600位行业人士参加。
12月5日上午，在大会开幕式“全球化与中国”专场，高工锂电董事长张小飞日本矢野经济研究Sachiya以及SK Innovation ESS Business Development DirectorJIN-Young CHOL分别做了主题演讲。
在演讲环节后，日本矢野经济研究所Sachiya，SK Innovation ESS Business Development DirectorJ IN-Young CHOI，润峰新能源董事长邓中一，天津巴莫科技股份有限公司总经理吴孟涛、环宇赛尔总经理司海健等嘉宾进行了CEO对话。
CEO对话：下一个三年，锂电新增长在中国
在主题为“下一个三年，锂电新增长在中国”的CEO对话环节中，润峰新能源CEO邓中一、天津巴莫总经理吴孟涛、日本矢野经济研究所Sachiya博士、环宇赛尔总经理司海健、SKJIN-YongCHOI就目前企业发展的机遇和挑战以及在新的五年发展周期，企业如何做好自身定位等问题进行了精彩的探讨。
看到像SK这样多元化的企业，中国的锂电行业会不会诞生这样的巨头？来着这样的疑问，对话的5位嘉宾就当前锂电行业发展的机遇与挑战展开了现场讨论。
智能电网作为锂电池储能领域的一个大市场，韩国已经由了非常成功的经验，中国市场是否也可以做到这一点，中国的电池厂是否可以满足实际需求？对此疑问，邓中一解释，一定要保证你电池质量可以做到运行时间保持在10年以上才能进入这个领域。
另一个讨论的话题是，中国的正材料如何才能进入日韩等巨头的供应链？巴莫总经理吴孟涛对此问题，已经开始进入到日韩供应链的谈了自己的看法。
“正极材料达到国际的标准还算勉强，对于三元材料在国内的大客户来说，比如ATL，他们要求比较严，比亚迪非常专注，他们有自己的特长，对新型的材料，高端材料，包括三元材料，ATL在世界上做动力电池做的是最成功的材料，它的三元材料不在中国采购。”吴孟涛认为要进入高端供应链关键还是要加强质量监控。
此外，环宇赛尔的总经理司海健从自身作动力电池的角度谈到了自己在行业发展过程中的一些经验和教训。动力电池的市场关键在电动汽车，但是由于居高不下，这个市场一直是处在政府补贴扶持的阶段，没有走过这个阶段，动力电池行业很难真正的兴起。
最后日韩的两位代表还讲到了未来和中国的竞争格局，日本矢野经济研究所Sachiya博士认为，日本企业进入中国的可能性不大，但是韩国SK的JIN-YoungCHOL认为中国与韩国的竞争未来在锂电池材料领域的竞争将不可避免。
