一方面，是经济社会发展能源需求的刚性增长，另一方面，是建设生态江西、绿色江西节能环保的硬指标约束，如何兼而得之，是摆在江西的现实课题。
架通空中的能源走廊，输入外部清洁电力
长期以来，我国电力发展以分省(区)自我平衡为主，哪里需要电就在哪里建电厂，使大量的火电厂集中在东中部负荷中心，形成了大规模、远距离输煤的能源配置格局。
在当前环境压力日趋加大的情况下，就地平衡的电力发展方式显然已无法适应经济社会发展的需要，并且带来一系列的问题。一是煤电运矛盾日益加剧。据有关统计数据，2012年，煤炭通过铁路跨省外运规模超过20亿吨，运煤占用了一半以上的铁路运力资源，成为铁路运力长期紧张的主要原因。二是发电成本居高不下。2003-2011年，我国电煤价格涨幅已经超过150%，江西电煤到厂综合单价达1165元/吨;2012年虽略有下降，但到厂综合单价仍高达1050元/吨，省内火电企业普遍亏损，发展后劲明显不足。受本省资源限制和煤炭运输困难等因素的制约，未来我省火电装机十分有限。
随着我国能源开发重点的西移和北移，规划建设的大型煤电、水电，以及风电、太阳能发电基地，与负荷中心的距离一般都在1000～3000公里甚至更远，只有加快建设具有远距离、大容量、低损耗输电优势的特高压电网，才能适应集约化发展大煤电、大水电和大型可再生能源基地的需要，保证经济社会可持续发展对能源的需要。
江西迫切需要加快推进特高压电网建设，架通空中的能源走廊，让“煤从空中走，电从远方来”，变过度依靠输煤为输煤与输电并举，构建能源综合运输体系。
可以设想，武汉-南昌特高压建成后，将为跨区输入四川水电300万千瓦，相当于为江西“支援”了一座葛洲坝电站，相应可减少二氧化硫排放约1万吨/年，必将为保护江西的绿水青山作出积极贡献。
