北极星智能电网在线讯:“从戴姆勒这边，尤其在卡车方面我们不想通过兼并收购来扩大我们公司。这不是我们的策略。我们在汽车领域的合作是出于双方自愿，也是出于双方双赢的。在整个法律法规的框架之内，我们也希望合作伙伴双方商量好，用双赢、双方自愿的方式，尽量利用好这样的政策环境，能够尽量走这样新的步骤。”上海车展上，梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈这样描述奔驰与比亚迪和北京汽车的合作。
对中国豪华车市场的前景，他表示，中国的经济和汽车市场增长都不错，高端豪华汽车市场增长的尤其快。“我们觉得这个趋势还会继续若干年。所以，我们对中国市场的高端豪华汽车市场非常有信心。在美国稍微有一点点增长，但是没有办法和中国相比的。欧洲那边是恢复性增长。对于戴姆勒来说，中国市场是重中之重。将来在研发上、生产上我们都会进一步扩大投入，未来若干年我们在中国的投入会达到30亿欧元。”
今年第一季度奔驰品牌在华销量为45440辆，同比下滑11.5%。但今年3月，奔驰品牌在中国市场销量为1.86万辆，同比增长5.4%。在此背景下，基于奔驰今年将投放A级车、E级车、S级车等几款新产品，下半年奔驰的新车发布将创造新一轮高峰。上海车展上，新一代E级长轴距轿车和E级长轴距运动轿车进行全球首发。蔡澈预计，整个奔驰在2013年的业绩要高于一季度。
对新能源车发展前景，蔡澈表示，新能源车是一个必要，但是在实现起来还是有一定的难度。比如说动力电池，它的储能、里程、充电的问题。它的成本造成了商业化比较困难，这些都要花一些时间。
