不够成熟?
麦肯锡发布研究报告：
中国电动车成熟度下滑
近日，麦肯锡公司发布了中国电动汽车研究报告《振兴中国汽车产业》(以下简称《报告》)。该《报告》称，在过去两年里，中国电动汽车产业发展呈下滑趋势，中国电动汽车整体成熟度已经从2010年7月的全球第三位降至2012年2月的第五位，排在了日本、美国、法国和德国之后。
《报告》给出了落后的几个原因：购置价格高、基础设施不完善、车型选择相对少，以及认为电动汽车技术远未成熟等，因此普通消费者不太可能在短期内大规模购买电动汽车。
此外，出于对高成本、标准的缺乏以及基础设施有限的担心，大部分汽车厂商仍在观望。而零配件供应商由于经验不足、能力有限，在与汽车厂商建立合作关系方面也困难重重。
不再犹豫?
一汽丰田：
合资自主品牌锁定电动车
在深港澳车展上，一汽丰田汽车销售有限公司副总经理高放、一汽丰田汽车销售企划部部长苏涛等领导，就近期汽车行业的一些热点问题，进行了答记者问。跟以往厂家领导都不太说反对意见不一样的是，此次一汽丰田的观点倒是相当“有料”。
问：普锐斯今年2月上市，现在到6月了，销量怎么样?86跑车什么时候在国内进行销售?
高放：普锐斯2月份上市以来，到5月为止在全国一共销售1308辆，不过这还只是在19个城市和1个省份进行销售的成绩，因为目前全国还有很多城市没有开放对普锐斯的销售权，所以这个成绩我们还是相当满意的。今年我们对普锐斯设定的销售目标是3000辆，也主要是受限于销售城市的局限、消费者对混合动力的认识度还没达到十分成熟的程度，以及我们长春工厂的产能不足。
此外，86跑车这次是首次在地方车展上亮相，这款非常年轻的车型，计划推出的时间大概是今年年底或者明年年初。
问：一汽丰田自主品牌的进展情况如何?
高放：这是国家对合资企业的要求，国家的要求是要从新能源车型上启动合资自主品牌，因此我们会按照国家要求去办。
问：有一些合资自主产品就是把合资品牌原来的老款车型拿来改改，您如何看?
苏涛：此前一些合资品牌发展的合资自主品牌是这么干的，因此国家相关部门也制定了新的政策，也就是说未来合资自主品牌都需要生产新能源车型，因此一汽丰田未来如果造合资自主品牌，也可能会锁定电动车项目。
问：如果发展自主品牌是另外建网络吗?
苏涛：不会，至少前期还会沿用一汽丰田已经非常成熟的销售网络。
高放：现在谈论这个问题还为时尚早，目前一汽丰田只是和丰田章男社长讨论了这个事情，确定了方向要做合资自主品牌，但至于怎么做，目前还没有定论。
