记者：现在的比亚迪更多的是以一家汽车公司的形象出现在公众面前，但我们知道，在电池和IT代工领域，比亚迪在行业内同样是领军者。请问比亚迪未来这三大业务板块各自的发展战略是什么？
王传福：在比亚迪整个产业收入里汽车业务大概占到50%，在IT代工领域，在电池领域我们是真正掌握核心技术的。我们做了十几年的电池、电机，我们对电池的研究已经非常的深入，从模组到微电子控制，甚至整个软件体系等，都有很深的积累。
代工对于公司是很好的业务，第一可以获得很多好的技术，很多创新的技术来自于IT；第二可以培养很多的人才，国际化的人才，品质管理的人才。
汽车业务领域，在做好传统汽油车业务的同时，也会一如既往地加大在新能源汽车产业上的研发。同样，在财务上、技术上、管理上，IT、汽车、新能源三大产业板块互为支撑，是一个和谐共进的产业生态群落，有着旺盛的生命力。
记者：在代工板块，传统手机正在向智能机转型，这对比亚迪有什么样的冲击和机遇。目前比亚迪也在大力拓展笔记本代工，如收购了夏新的笔记本业务，意图强化该板块。请问在IT代工领域，未来有什么具体打算？
王传福：我们的电子代工业务一直是稳步增长的，虽然今年的第二、第三季度受到大客户业绩下滑的一些影响，但是第四季度又恢复了。智能手机是一个大的趋势，我们在做好传统机型的技术基础上，进军智能机领域是没有任何问题的。而且我们会陆陆续续跟主流的智能机客户建立良好的合作关系。
手机、笔记本电脑等为代表的电子代工领域是比亚迪发展的重要方向，通过合作我们可以建立很好的客户关系，另一方面可以建立很好的管理团队，形成技术沉淀，同时使我们对电子技术了解得更深，更主要的是为我们的股东带来利益。
记者：作为一家业务多元化、拥有员工近20万人的超大型企业，比亚迪正面临着从“规模快速发展向“精益化管理转变的挑战，你及你所领导的高管团队如何应对这一挑战？
王传福：我们从事的IT代工领域本来就是国际上竞争相当充分的行业，在管理上、技术上一直按照国际标准，在这个方面我们是有领先优势的。现在我们会以国际标准作为基础，优化工艺流程，提升品质管理。国内汽车行业的增长日趋稳定，我们的经营也会越发稳健。
精益管理的本质是通过消除各种形式的浪费，不断提升价值流效率。精益管理要求减少浪费，最大的浪费是对人才的浪费，我们会注重培养很多既懂技术又懂管理的人才，从人才储备上建立坚实的基础；同时我们的日本专家队伍会深入到我们生产的每个环节，去提升我们的过程控制水平，提高生产流程的效率。
最关键的是我们会深度优化我们的激励机制，对于业绩好、提高生产效率和品质、减少浪费、降低消耗做出巨大贡献的员工和部门，我们会提供有吸引力的奖励。
记者：从目前的国际、国内形势和众多专家的预测来看，2012年的经济形势难以乐观，在这种局面下，明年的比亚迪将准备采取怎样的发展策略？
王传福：2012年的国际形势、国内形势具体如何，我们会时刻保持关注，根据最前沿的市场信息，从自身出发，适时调整我们的发展策略。
以前IT代工领域我们过于依赖单一的大客户，后续我们会在手机、电脑、零配件等方面增加一些大客户，以客户多元化降低单一客户业绩下滑的联动风险。汽车业务方面我们会继续推出新车型，不断提高单车的附加值，把更多的科技含量增加到我们的新车型上。接下来我们的电动大巴、电动出租车会陆续在西安、长沙等地上市，配合国家的新能源战略，促进各大城市公共交通电动化。
记者：近几年，比亚迪从低调走向公众，从“新能源概念变得更为务实，你本人也越来越从“科学家转向“管理者。在这一系列的变化中，你觉得最成功的是什么，最遗憾的又是什么？
王传福：因为我是做技术出身的，就会从技术的角度去思考一些问题，所以比亚迪对产品、技术创新、企业战略等的方向和定位就会比较准确。
