叶旭晨表示，充电基础设施是影响电动汽车产业化、规模化发展的关键环节。“而电动汽车的用电属性、建设和运行特性，决定了充电设施是配电网的自然延伸，是配电网不可分割的一部分。”叶旭晨说。
据了解，充电设备普遍功率较大且可能产生谐波污染，发展充电网络不仅要建设充换电站（桩），还必须配套开展配电网的升级改造。从运营管理角度看，充电设施运营服务的本质是向电动汽车提供电能，充电站既对配网的安全运行和电能质量产生影响，又受到配网运行及控制的影响。因此，发展电动汽车，必然增大配电网的建设投资。
基于上述的充足理由，投资者对上市电力设备企业加大配网设备研制同样给予了理解。在当天下午进行的上市公司交流会上，西电电气、许继电气的发展策略并未受到投资者质疑。
资本市场往往对行业、企业事件最为敏感。投资者经由智能电网及特高压投资论坛，对上市电力设备公司的经营策略有了更深了解，上市公司则增添了坚持特高压、智能电网发展策略的信心。这对于特高压和智能电网建设而言，同样是一个不小的好消息。
