行业垂直门户网站

设为首页 | 加入收藏

您当前的位置:北极星智能电网在线 > 正文

南方电网公司发布关于进一步加快电动汽车充电服务业务发展的意见

北极星智能电网在线  来源:南方电网报    2020/1/21 13:19:50  我要投稿  

北极星智能电网在线讯:作为电动汽车的“加油站”,充电基础设施正步入发展快车道。2012—2019年的7年间,全国充电桩数量累计增加了近50倍,达到了105万个。2019年6月国家新能源汽车补贴新政开始实施后,对新能源车行业的支持重心转移到基础设施建设上,为电动汽车充电业务的发展带来了前所未有的机遇。

四大业务布局

打造南方电网电动汽车统一充电服务平台

建设运营大规模集中快充站、中小规模集中快充站,大力支持私人慢充桩

打造公司汽车采购、租赁、运维统一平台

开展充电设施核心装备制造

三阶段发展目标

第一阶段(2021年底):立足南方,加快布局,统一电动汽车充电服务平台

第二阶段(2023年底):规模复制,加速拓展,成为国内领先的电动汽车服务产业链整合商

第三阶段(2025年底):稳健发展,创新服务,成为业绩卓越的电动汽车服务产业生态圈领导者

为抓住补贴新政给电动汽车充电业务带来的发展机遇,日前,《南方电网公司关于进一步加快电动汽车充电服务业务发展的意见》(以下简称《意见》)印发,进一步明确了公司电动汽车服务业务的战略定位、发展目标、业务布局及管理体制机制等内容。根据《意见》,公司将进一步加大充电基础设施投资建设力度,未来4年,将建150座大规模集中充电站,累计建成充电桩38万个,持续整合电动汽车充电服务平台,服务新能源汽车产业发展。

让“车不等 桩不空”

1月15日,在广东省广州市白云区,按照“顺易充”APP上给出的充电点定位,王先生很快就找到了离自己最近的一个电动汽车充电点。今年1月1日,南方电网公司整合了网内“粤易充”(广东)、“八桂充”(广西)、“彩云充”(云南)、“电动贵州”(贵州)、“羊城充”(广州)、“小南充”(深圳)、“度度充”(南网能源)等7个平台,电动汽车服务产业平台的移动应用“顺易充”APP正式上线,实现了电动汽车用户在南方电网供电区域内使用一个APP即可畅行。

“我们的统一充电服务平台,不仅可以起到一个APP畅行五省区的作用,更主要的是可以让客户更轻松地找到我们的充电桩,提高充电桩的利用率。”公司新兴业务部有关人士说。目前,南方电网公司的电动汽车统一充电服务平台,共有充电桩数据3.1万个、直连充电桩2.2万个,南方电网公司自建充电桩已全部接入。据悉,2019年全网充电设施完成年充电量2.6亿千瓦时,减少燃油消耗26万升,减少二氧化碳排放61.386万千克。

虽然从数量上看,目前充电桩并不少,但受低下的充电效率影响,已有充电基础设施的利用率普遍偏低,常常存在“有桩找不到,找到不能用”的问题。根据《意见》,下一步公司一方面将对现有充电桩进行清理整修,确保所有充电桩可用。另一方面将优化充电桩布点,让客户更容易找到充电桩。“我们要让客户知道我们的充电桩有多少、在哪里、怎么充、多少钱一度、有什么优惠,最大限度做好服务保障。”上述有关人士说。为提高充电效率,以减少快充对电池的伤害为前提,公司正与清华大学进行相关研发,未来,充电桩将能够为充电车辆提供电池检测,并根据检测结果自动对充电的电流、电压进行适应性调节,更快充电速度的充电桩将实现10分钟充电80%。届时,不仅可以解决充电排队的问题,辅以高速公路路网充电桩的完善,消费者的“里程焦虑”将得到有效缓解,“车不等桩不空”将成为现实,电动汽车的发展信心会进一步增强。

“后补贴时代”的新机遇

2018年11月,国家发改委联合国家能源局、工信部、财政部联合发文对电动汽车充电桩的发展提出“要千方百计满足‘一车一桩’接电需求”的硬性要求,充电基础设施步入发展快车道。截至2019年底,我国的车桩比例为已经发展到3.1比1,在“车多桩少”的总体形势下,充电桩的布局与建设仍然具有不少的市场需求。

2019年12月,武汉市、昆明市、东莞市、汕头市等多地陆续发放2018年(部分地区包括2016年和2017年)的新能源汽车充换电基础设施补贴资金。深圳市则一次性发放近1.1亿元补贴。新能源汽车进入“后补贴时代”,国家对充电桩环节进行真金白银的支持,为电动汽车充电业务的发展带来了前所未有的发展机遇。

“发展电动汽车产业是我国解决能源结构问题、促进环境保护的国家战略,公司作为电网企业和责任央企,在落实国家战略、服务改善民生、推动产业转型方面必须勇于担当、有所作为,在南方五省区开展电动汽车服务业务,我们还有较大的发展空间。”上述有关人士介绍,为提高市场占有率,公司将密切跟进电动汽车推广政策好、支持力度大的城市,推出公交车、出租车全面电动化政策的城市,统一规划、加快布局,在高速公路出入口附近、城市输电走廊、城郊结合部等,以建设“集中式快速充电站”为突破口,重点为公交、出租、网约、物流、环卫等运营车辆提供服务。将充分利用自有、社会资源,如变电站、营业厅、供电所、各类停车场、路边停车位、加油站、旅游区、物流园等,加强合作,构建“充电桩+”模式,快速布局建设,为运营车辆、私家车等提供服务。密切跟进电动汽车客户需要,按照业扩报装业务流程,积极建设配套充电设施,支持私人慢充桩发展,为电动汽车与电网的互动业务打下基础。同时,以南方五省区为投资重点,围绕粤港澳大湾区、海南自贸区等,集中精力做好公司供电服务区域内集中式快充站的投资建设,并以合适方式,在京津冀、长三角、中西部等电动汽车保有量快速增长的城市布局南网品牌的充电设施。

跨界融合 构建充电服务产业新生态

在中央及各地方政府的大力支持下,我国汽车电动化明显加速。据公安部统计,截至2019年底,全国新能源汽车保有量达381万辆,占汽车总量的1.46%,与2018年底相比,增加120万辆,增长46.05%。其中,纯电动汽车保有量310万辆,占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆,呈快速增长趋势。

目前,全球汽车产业正处在深度转型期,“新四化”发展进程逐步加快,中国电动汽车发展也进入结构调整期,单就充电服务企业来说,主要盈利空间来自服务费、增值服务两部分。充电服务费是大部分运营商最基本的盈利方式,主要受限于当地的服务费标准上限与充电设施使用率。增值服务主要由平台化运营的服务商提供,包括智能寻桩、智能泊车、车桩交互等以充电桩为入口的服务,以及毛利较高的广告、保险、金融、线上售车、交通工具租赁及汽车工业大数据等。随着充电网络建设与用户流量提升,增值服务具备较大市场想象空间。

为了更高效地运营好电动汽车充电业务,实现更好的盈利水平,公司将打造更大范围的充电网络。其布局涉及充电桩的研发制造、投资建设、汽车销售租赁、能源交易平台。此外,公司将在业务模式中应用更多新的互联网技术,对产业进行价值链集成。“在这个产业链上,我们的目标就是成为电动汽车产业价值链整合商。”上述有关人士表示。

下一步,公司将打造汽车采购、租赁、运维统一平台统一代理公司内汽车采购、租赁业务,与整车制造企业签订代理协议。逐步加快电动车替代燃油车工作,推动公司内部生产和公务用车电动化率不低于60%。建立公司内部车联网管理平台,对车辆出行、安全监控、车辆维护实现智能化管理。推进公司汽车采购、租赁、运维统一平台面向社会化运营,构建汽车服务生态圈

原标题:南方电网公司发布关于进一步加快电动汽车充电服务业务发展的意见

分享到:
北极星投稿热线:陈女士 13693626116 新闻投稿QQ: 1831213786
邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#换成@)
北极星智能电网在线:此资讯系转载自北极星智能电网在线合作媒体或互联网其它网站,北极星智能电网在线登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。
热点关注
国网826号文解读

国网826号文解读

昨天国网公司下发了《关于进一步严格控制电网投资的通知》(国家电网办【2019】826号文)。文中提出了“三严禁、二不得、二不再”的投资建设思路。个人认为,这不仅仅是一个文件,而是国网公司整体发展战略转型的一个标志。作为世界上最大的电网企业,国网公司每年因投资建设所需的采购数额巨大,对电

--更多
最新新闻
新闻排行榜

今日

本周

本月

深度报道
相关专题

关闭

重播

关闭

重播