北极星智能电网在线讯:11月4日，深圳中调打造的南方电网公司首个“配网调度自主巡航”平台正式上线，该平台集数字化、可视化功能于一身，标志着深圳配网调度计划检修业务完成“以人为主”到“自主巡航”的转变，人工干预节点从19个缩减到2个，生产执行效率提高50%以上，预计每年节约成本2314万元。
减负轻身甩“铅块”
深圳电网是全国负荷密度最高的特大型城市电网，负荷更是屡创新高，2019年最高负荷再增8.95%，与之对应，深圳配网调度计划检修工作量已连续三年增幅超过20%。“不仅计划检修，信号监视、故障处置工作量也是‘噌噌噌’地往上涨，我们的调度员每天都忙得跟陀螺似的。”深圳中调配网调度值长胡兆华说。据了解，深圳配网调度目前共调管配网馈线超过7000条，110千伏变电站196座，人均调控量全国第一。“深圳配网调度直接调管到变电站主变，这在全国都是‘独一家’。”胡兆华解释道。
操作任务重、调管设备广，“双腿”绑缚“铅块”的深圳配网调度步履艰难。为了给调度员“减负轻身”，深圳中调组织各方业务精兵，以互联网和物联网为基础，融入安全管控和风险预警指标，经过13个月的艰辛努力，打通了一个又一个关键节点，终于成功上线了南网首个“配网调度自主巡航”平台。“配网计划检修工作调度员干预节点从19个缩减到2个，只有停电拟票和复电拟票两个节点需要亲自操作，现在可以把更多的精力放在把握大局、管控安全上，尽情享受‘自主巡航’的乐趣了！”作为一名在调度岗位工作了20多年的老调度员，谈及平台时深圳中调副主任邹志勇神采奕奕。
“分身有术”饰多角
“配网调度自主巡航”平台集智慧调度、自动告警、安全校核、自主控制等功能于一身，可同时担任联络员、调度员和安全员等多个角色，生产执行效率提高50%以上。“‘人多’力量大，停电窗口‘短板’得以补齐，‘错峰’干活现象基本消失，一线员工负担大大减轻。”邹志勇介绍道。
平台是一名称职的“联络员”。平台上线前，操作电力设备的变电及区局人员只能通过电话获取操作信息、了解操作进度，调度人员电话“打到爆”，操作人员现场“等睡着”是普遍现象。平台上线后，关键节点信息在调度、变电、区局、客服间实时交互，每台调度电话月呼接数量将从3500个降低至1500个，“进行到哪一步、下面该干什么一目了然。”深圳供电局变电管理二所500千伏鹏城巡维中心值班长苏再刚说：“‘您拨打的电话正忙，请稍后再拨！’成为历史。”
平台是一名优秀的“调度员”。平台上线前，为确保万无一失，调度员只能“单任务线程”操作，任务特别多的时候只能“扒拉口盒饭”，加班加点“抢时间”。平台上线后，“多任务线程”操作成为可能，“效率提高太多了！”胡兆华感叹道。除此之外，平台还能帮助调度员处理故障，它可以自主分析上送信号，迅速进行故障判断并提供复电决策，工作效率和安全指数成倍提升。
平台是一名可靠的“安全员”。运行方式转变后操作还和以前一样么？这么操作是否对保供电用户有影响？以往需要调度员苦思冥想的问题现在变得再容易不过，平台写入了调度规程制度和风险评估标准，在关键节点会自主进行安全校核并提醒业务参与各方注意风险防控，避免产生误下令、误操作行为。“我们曾经模拟过，当可能出现恶性误操作行为时，平台会直接中断当前操作并弹窗警告，有了这位得力助手，调度员‘想犯错’都难！”
“配网调度自主巡航”平台将现有的生产管理系统、配网调度系统、环网图系统等6大系统数据进行了深度融合，改变了以往几大系统来回切换、操作繁琐的局面。不仅如此，平台还打破了传统系统表单化、文字式的固定套路，真正实现了“可视化”，工作进度、操作风险、系统闭环等一览无遗。“套用一句广告词，哪里不清楚点哪里，soeasy！”胡兆华笑着说。
深圳中调接下来将在实践中不断完善、丰富平台功能，努力打造配网调度“全业务、全流程”可视化平台，争取早日实现全面自主巡航，助力数字南网建设。
