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有补贴也不买账 德国推行电动汽车受挫

北极星智能电网在线  来源:网易汽车    2017/1/4 10:36:23  我要投稿  

北极星智能电网在线讯:据汽车新闻网站Electrek报道,虽然德国政府提供电动汽车购买补贴,但似乎德国人对电动汽车不买账,在补贴政策执行的前6个月里,仅有9000辆电动汽车享受到了补贴,这离政府制定的2019年30万辆电动汽车的普及目标还有较大差距。

德国在电动汽车普及方面正落后于周边国家,为了改善这一局面,德国在6个月之前就启动了一项激励政策,其中购买全电动汽车的车主可以直接享受4000欧元的费用减免,购买插电混动汽车则可以享受3000欧元的优惠。

在项目启动第一个月里,接近2000名申请者购买了新能源汽车,然而,在接下来的几个月里,申请率大幅下降,截止到目前,仅有9000多辆电动汽车申请补贴。全电动汽车以及插电混动汽车的补贴申请情况同样糟糕。

《汽车公报》(Auto Gazette)数据显示,截止到目前,总共有9023辆汽车申请了新能源汽车补助,其中5100辆申请纯电动汽车优惠,其余近3900辆申请混动汽车补贴。其中总补贴金额的一半流向了车行等商业机构,剩余的一半补贴流向了自用的私人购车者。

汽车品牌方面,宝马是最受欢迎的车型,其中2592辆车享受到了补贴;接下来则是雷诺汽车,1658辆汽车享受补贴;奥迪以及大众紧随其后,分别为1188辆和887辆。

一开始,特斯拉车主无法享受到这种补贴,因为政策规定仅有起始价低于6万欧元的新能源汽车才可以享受补贴。但自从2016年11月开始,特斯拉ModelS开始在德国“减配”,解除了一系列基本功能的捆绑来降低起始价以享受政府的购买补贴。同时,政策优惠有两个月的回溯期,由于补贴政策去年7月才开始实行,那么在2016年5月购买新能源汽车的车主也可以申请这种补贴。

同时,德国希望新型廉价版的电动汽车能够涌入德国市场,比如特斯拉Model3以及雪佛兰博尔特电动汽车能够加速德国的电动汽车普及。此外,德国还希望通过这种补贴机制,使更多车主能够青睐电动汽车。

不过,由于德国的补贴政策将于2019年结束,Model3预计直到2018年才可在欧洲交付;虽然雪佛兰博尔特可以在2017年下半年交付,但供应量却十分有限,因此,这对德国提高电动汽车普及率造成非常大的影响。

德国政府希望通过政策激励,到2019年德国道路上总共有30万辆电动汽车。但政策执行的前6个月里,新能源汽车仅有9000辆的增加量,要达成上述目标,德国政府的工作依旧任重道远……

原标题:补贴也不买账 德国推行电动汽车受挫

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