英特尔计划于 2015 年下半年推出的新笔电平台，将与无线充电芯片业者合作，让笔电支持无线充电功能。该平台将内建负责无线充电沟通的蓝牙芯片以及无线充电芯片，并以耗电较低的 Ultrabook、2in1 变形设备为主，较耗电的游戏笔电或桌上型电脑仍需连接电源线。
高通充电板让赛车更环保
A4WP 另一盟主高通，则基于磁共振技术，积极开发大功率电动车无线充电方案，并与 FE(Formula E-car)一起在 2014 消费电子展中，展出搭载无线充电功能的电动赛车，最高时速可达 150 哩。同年 9 月的国际汽联电动方程序锦标赛(FIA Formula E Championship)中，国际汽联即宣布在 2014 与 2015 年赛季期间的安全导航车、医疗车与服务车，都将配备高通 Halo 电动汽车无线充电技术。
高通的 Halo 电动汽车使用磁共振技术，可实现地面充电板与电动车充电板之间的能量传输，更有效率且环保。Formula E 赛程中，采用 Halo 技术的安全领航车是 BMW i8，医疗车、服务车等其他赛事工作用车则是 BMW i3。
高通欧洲区资深行销总监巴雷特(Joe Barrett)受访时曾说，随着 SAE、IEC 及ISO 三大组织的汽车无线充电标准陆续定案，车厂最快将于 2017 年推出首款配备磁共振无线充电技术的油电混合车。
尽管目前无线充电仍处于标准“乔不拢”的战国时代，导致虽有超过 60 款手机支持无线充电技术(包括 Google Nexus 系列、Nokia Lumia 系列、HTC 手机等)，仍无法普及。但若环境建置到位、标准“一统天下”，无线充电商机将一举爆发。
朱峰森表示，在移动通讯方面，无线充电的多点充电、隐藏设计，还有可被嵌入家具或建筑物的便利性，都具备强大吸引力。
此外，若出门不再需要移动电源，也不再需要找插座，更潜藏无限商机。目前比利时的鲁汶车站、阿姆斯特丹机场、美国旧金山湾区星巴克都推出无线充电服务，消费者只要把手机放在桌上特定位置就可充电。
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