LG化学在2008年意外赢得了雪佛兰的订单,随后开始为多家汽车业巨头供应电池。目前,LG化学共为20个汽车公司生产电池,其中包括通用汽车、雷诺、福特、现代和起亚等。到2016年,LG的电池成本有望降到150-160欧元每千瓦时,甚至比特斯拉的超级电池工厂投产后的成本都低。
三星也在迎头赶上,计划通过与宝马的技术合作,在未来数年间创造出数万亿韩元的电池销量。三星SDI社长朴商镇表示,“两个公司合作关系的扩大将会对确保电动汽车技术的优势作出贡献”。
LG化学在2008年意外赢得了雪佛兰的订单,随后开始为多家汽车业巨头供应电池。目前,LG化学共为20个汽车公司生产电池,其中包括通用汽车、雷诺、福特、现代和起亚等。到2016年,LG的电池成本有望降到150-160欧元每千瓦时,甚至比特斯拉的超级电池工厂投产后的成本都低。
三星也在迎头赶上,计划通过与宝马的技术合作,在未来数年间创造出数万亿韩元的电池销量。三星SDI社长朴商镇表示,“两个公司合作关系的扩大将会对确保电动汽车技术的优势作出贡献”。
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