˙non-GAAP和GAAP研发费用（R&D）分别为6800万美元和8200万美元。
˙non-GAAP和GAAP销售、常务和管理费用（SG&A）分别为9700万美元和1.18亿美元。
˙non-GAAP净利润为1700万美元，合每股收益0.12美元，可稀释股票数量为1.402亿股。GAAP净亏损为5000万美元，合每股亏损0.40美元。两份数据均计入了670万美元的汇兑收益。
˙运营现金流为6100万美元。资本支出为1.41亿美元。
˙截至季度末，公司手持现金、现金等价物和短期有价证券共计26亿美元。
2014年第二季度展望
预计ModelS车型在2014年第二季度将交付约7500辆。该季度我们计划生产8500至9000量汽车，较第一季度提高13%至19%。
我们已经展开特斯拉汽车的租借（leasing）业务，但鉴于订单和交付时间之间的差距，我们在第二季度的租借车辆大约为200辆。
我们预计汽车毛利率将在第二季度实现较第一季度的小幅增长。随着制造效率提升和部件成本改善，我们相信在今年第四季度之前，non-GAAP汽车毛利率达到28%的这一目标依旧可以实现。
第二季度运营支出预计在研发方面环比增长约30%，在销售、常务和管理方面环比增长约15%。
我们依旧计划在今年投资6.50亿至8.50亿美元，以提高产能，增加展示店、服务中心以及超级充电站等。
