9月25日,记者于英利首届技术创新博览会上获悉,由英利研发国内单体储能量最大的20千瓦时磁悬浮储能飞轮磁轴承、轮体结构、控制线路改进等关键技术研发实现突破,飞轮充放电功能得到进一步完善,磁轴承耗损大幅降低,已满足飞轮高速运行的设计要求。我国储能技术领域“生力军”再获新“战果”。
据介绍,通过不断调整和优化设计方案,改进磁轴承、轮体结构、控制线路等关键技术,英利研发20千瓦时磁悬浮储能飞轮磁轴承损耗由330W(1000r/min)降至3.3W,降幅达99%,电机的转矩提高30%。飞轮实现在完全无摩擦状态下高速运转,飞轮能量损耗降低,转换效率提升。同时,飞轮试制过程中所有零部件的原材料、加工设备、制造及装配已完全实现国产化,不需要依靠国外的技术与设备作为支持。